應(yīng)該怎么處理直通車被惡意點(diǎn)擊?

跟著現(xiàn)在淘寶自身流量越來越少，然后分配給所有賣家們的流量都有所減少。

所以，現(xiàn)在淘寶賣家們關(guān)于流量來說，就呈現(xiàn)了人多粥少的局勢。

這樣一來，許多賣家為了搶占更多的流量，都會(huì)挑選利用直通車進(jìn)行推廣。

可是，許多賣家在開直通車的時(shí)分，最怕遇到或現(xiàn)已遇到直通車被歹意點(diǎn)擊的狀況。

那么，一旦呈現(xiàn)這種狀況，賣家們應(yīng)該怎樣處理呢?

其實(shí)，關(guān)于賣家們來說，完全可以放心去操作直通車，不必?fù)?dān)心被歹意點(diǎn)擊的狀況。

由于直通車在設(shè)計(jì)之初，就現(xiàn)已想到了這一方面的問題，所以在設(shè)計(jì)程序的時(shí)分都會(huì)設(shè)置過濾體系。

可能一些賣家沒有呈現(xiàn)過被歹意點(diǎn)擊的狀況，并不清楚什么叫做過濾體系。

那便是一些商家為了歹意競賽，將一些垃圾流量導(dǎo)入到競賽對手的直通車傍邊，造成直通車花費(fèi)直線上升而沒有成交。

關(guān)于這種狀況，直通車會(huì)對那部分不是真實(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾，而過濾的時(shí)刻一般都是在晚上12點(diǎn)左右進(jìn)行的。

其實(shí)，最早的時(shí)分直通車黑車便是利用刷點(diǎn)擊的原理。

由于直通車權(quán)重的主要判別因素便是數(shù)據(jù)，而刷點(diǎn)擊可以有用的做出一個(gè)比較好的數(shù)據(jù)，讓淘寶以為產(chǎn)品比較好，就會(huì)給予較高的直通車權(quán)重，然后實(shí)現(xiàn)低價(jià)引流。

可是，后邊為什么黑車玩的人少了，原因便是數(shù)據(jù)做不出來，即便做出來淘寶也會(huì)判定是人工干預(yù)數(shù)據(jù)，不給予權(quán)重。

這樣一來，就會(huì)因小失大，畢竟去人工操作數(shù)據(jù)也是需要花一定精力和成本的。

以上便是應(yīng)該怎樣處理直通車被歹意點(diǎn)擊?

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