網(wǎng)購已經(jīng)興起了很多年，所以現(xiàn)在的電商競爭非常激烈，連帶著物流行業(yè)也開始內(nèi)卷起來，小伙伴們想做小本生意，有些想選菜鳥驛站，菜鳥驛站太難做了嗎?

一、菜鳥驛站太難做了嗎?

快遞行業(yè)的性質(zhì)出發(fā),菜鳥驛站還是偏向于服務(wù)型的工作崗位。搞準(zhǔn)了這個定位，其實做菜鳥驛站第一個小技巧就是做好你的服務(wù)。菜鳥驛站太難做了也不是針對所有人。

二、如何做好?

1、服務(wù)態(tài)度

我每天只要對客戶多一個微笑，多一份關(guān)心問候，服務(wù)好客戶跟客戶處好關(guān)系，他有快遞方面的需求會不會優(yōu)先考慮我呢?我把自己的客戶維護(hù)好，我再去做其他的事情例如社區(qū)團(tuán)購等等增加額外收入的項目，我的老客戶會不會優(yōu)先支持我呢。

2、學(xué)會和客戶溝通

遇到個別特別難對付的客戶,最合適的方法就是先商量,商量無果將這個情況反饋給每天送快遞的快遞員,讓快遞員再去跟客戶溝通商量,再次商量無果的情況下,每次將這些客戶的快遞挑出來給快遞員,讓快遞員解決派送問題。

3、定期對驛站的貨架進(jìn)行盤庫

對于那些長期沒有人取件的積壓快遞，定期對驛站的貨架進(jìn)行盤庫，將那些長期積壓的快遞分類一下，如果是刷單的快遞就聯(lián)系收件人取得同意直接出庫。如果是非刷單的快遞就把這些積壓件給各個快遞公司的快遞員，讓他們?nèi)ヂ?lián)系收件人處理。定期盤庫可以提高出庫率也能幫快遞員減少一些不必要的罰款。

4、跟你對接的快遞員處好關(guān)系

一定要和跟你對接的快遞員處好關(guān)系，不說關(guān)系有多么好，最起碼在雙方都需要幫助的時候能夠互幫互助。

5、要讓客戶自己實名寄快遞

幫客戶寄快遞一定要讓客戶自己實名寄快遞，對于拿捏不準(zhǔn)是不是違禁品的快遞，及時跟快遞員聯(lián)系確認(rèn)不是違禁品再寄，不然被有關(guān)部門查到罰款高的嚇人。

菜鳥驛站如果選址沒有選對的話是比較難做的，但是整體來說，大家做一個菜鳥驛站投入是在可承受的范圍之內(nèi)，如果快遞量比較大的話，那么盈利也是指日可待。

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為什么說菜鳥驛站不是人干的？憑什么盈利？

最初的快遞包裹都是送貨上門的，因為那時候還沒有什么專門的取件點。后來菜鳥驛站和豐巢柜的出世，就演變成了現(xiàn)在的到驛站取件。那為什么說菜鳥驛站不是人干的?

一、為什么說菜鳥驛站不是人干的?

菜鳥驛站不是一般人能干的來的，因為開了菜鳥驛站基本上是全年無休，每天最忙碌的點大概是上午的10:30-2點，下午5:30以后，這兩個時間點取件的人最多，尤其是節(jié)假日的時候。除了有人來取件外，還要對送來的包裹進(jìn)行清點入庫，分揀擺放，碰到快遞多時，入庫擺放忙到凌晨兩三點都是有可能的。

菜鳥驛站的售后不是一般人能做好的，面對工作時間長，工作強(qiáng)度大的菜鳥驛站難免會有疏忽的情況，可但客戶不會為你的疏忽買單，很多時候，等待你的只有投訴。因此，經(jīng)營好菜鳥驛站需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作中很多細(xì)節(jié)需要處理，任何問題，任何風(fēng)險都要自己一個個排除。

二、菜鳥驛站憑什么盈利?

盈利方式一：

盡管用戶取件不收取任何的費用，但是根據(jù)菜鳥驛站的相關(guān)條例表示，如果在規(guī)定期限內(nèi)沒有進(jìn)行取件的話，消費者在取件的時候，就需要繳納一筆滯納金。打個比方說，一個用戶間隔了5天左右的時間，才想起來去取件，那么這個時候，用戶至少需要支付3天的滯納金，這滯納金便是菜鳥驛站的營收方式的一種。

盈利方式二：

菜鳥驛站的搭建，是與許許多多的物流快遞公司合作的，快遞公司愿意與菜鳥驛站合作，主要是因為快遞公司如果要在各個城市的各個社區(qū)搭建網(wǎng)點的話，成本無疑是非常龐大的。所以，采取跟菜鳥驛站合作的模式，可以減少公司的開支，更好的服務(wù)客戶，一舉兩得。

盈利方式三：

菜鳥驛站在區(qū)域內(nèi)，往往會跟小區(qū)的便利店、飲品店、藥店等等進(jìn)行合作，也就是說任何一家線下實體店都可以成為菜鳥驛站。也就是說，在消費者需要通過菜鳥驛站進(jìn)行取寄件行為的時候，往往可以看到線下門店銷售的產(chǎn)品。這無形當(dāng)中增加了線下門店的銷售收入

綜上所述，之所以有人會說菜鳥驛站不是人干的，是因為菜鳥驛站基本上是全年無休的。特別是大型活動的時候，快遞更是多到要整理到半夜。

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