直通車的推廣效果確實(shí)不錯(cuò)，所以很多商家都很喜歡直通車這種推廣方式。對(duì)于商家來說，開直通車只要有投入，就能相對(duì)比較直觀的看到流量和收益?？墒?，也有很多朋友在開車的時(shí)候，不知道直通車投產(chǎn)比怎么算?多少算盈利?下面我們就來聊一聊這個(gè)問題吧。

直通車投產(chǎn)比怎么算?

周期內(nèi)盈虧為“0”;在淘寶運(yùn)營過程中，根據(jù)這個(gè)可以判斷你的直通車盈虧狀態(tài)。

我們很多淘寶店主在實(shí)際直通車操作過程中都會(huì)有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為自己的投產(chǎn)比只要做到1:2或者1:3自己就沒有虧錢，其實(shí)這樣的想法是完全錯(cuò)誤的。

在實(shí)際運(yùn)營過程中，同樣的產(chǎn)品，利潤率不同，CPC不同，實(shí)際衡量盈虧的投產(chǎn)比也是有很大區(qū)別的，有些產(chǎn)品甚至投產(chǎn)比要做到1:10以上才算不虧，甚至更高。

下面我們來看一下持平投產(chǎn)比應(yīng)該怎樣計(jì)算。要計(jì)算持平投產(chǎn)比，首先需要知道以下幾個(gè)核心數(shù)據(jù)：

1，產(chǎn)品成本

2，產(chǎn)品平均運(yùn)費(fèi)

3，包裝及其他成本(根據(jù)自身實(shí)際情況，可加入也可不加)

4，產(chǎn)品總成本

5，最近7天直通車總花費(fèi)

6，最近7天直通車總成交筆數(shù)

先對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如果最近7天直通車沒有數(shù)據(jù)，需要先進(jìn)行測(cè)試才能計(jì)算。我們假設(shè)以下是產(chǎn)品A的數(shù)據(jù)：

1，商品成本=10元 平均運(yùn)費(fèi)=5元 平均包裝及其他成本=2元 產(chǎn)品總成本=10+5+2=17元;

2，最近7天直通車花費(fèi)=500元 直通車成交額=1000元 直通車總成交筆數(shù)=26筆。

一、一周產(chǎn)品總成本計(jì)算：

直通車總成交筆數(shù)*產(chǎn)品總成本=直通車總成本

示例產(chǎn)品A：26*17=442元

二、一周盈利計(jì)算：

直通車總成交金額-直通車花費(fèi)-直通車產(chǎn)品總成本=直通車?yán)麧?/p>

示例產(chǎn)品A：1000-500-442=58元

三 直通車的兩種情況：

1，直通車虧損情況

直通車持平投產(chǎn)比=(直通車總成交金額+直通車虧損)/直通車花費(fèi)。

2，直通車盈利情況

直通車持平投產(chǎn)比=(直通車總成交金額-直通車虧損)/直通車花費(fèi)。

示例產(chǎn)品A(盈利)：(1000-58)/500=1:1.88;

由此可以算出，產(chǎn)品A的持平投產(chǎn)比是1：1.88，那么我們?cè)趦?yōu)化直通車的過程中，整個(gè)計(jì)劃也好，單品也好，還是單個(gè)關(guān)鍵詞也好，如果這個(gè)它的投產(chǎn)比小于1.88 則需要針對(duì)利潤進(jìn)行調(diào)整，如果大于1.88，則說明盈利，可以考慮加大投入。

通過以上內(nèi)容的閱讀，相信現(xiàn)在大家對(duì)淘寶直通車投產(chǎn)比的相關(guān)內(nèi)容，自己計(jì)算方法已經(jīng)有了比較清晰的認(rèn)識(shí)，其實(shí)，淘寶直通車的核心關(guān)鍵指標(biāo)就是投入產(chǎn)出比了，花錢的多少也是要看店鋪整體運(yùn)營情況的。

直通車投產(chǎn)比達(dá)到多少不虧本？如何提高投產(chǎn)比？

很多商家都會(huì)去使用直通車工具來進(jìn)行推廣，但是在開通后也會(huì)對(duì)此有個(gè)疑問，直通車的投產(chǎn)比要達(dá)到多少才不會(huì)虧本，而且對(duì)于這個(gè)投產(chǎn)比如何去提高，現(xiàn)在我們來看看。

其實(shí)，投產(chǎn)比只要達(dá)到1就不會(huì)虧本，也就是收入和支持維持平衡。那想要提高投產(chǎn)比要做到的地方：

主要從店鋪產(chǎn)品的各項(xiàng)數(shù)據(jù)優(yōu)化以及精細(xì)化運(yùn)營來著手提升。首先需要對(duì)店鋪進(jìn)行分析，找到店鋪的問題點(diǎn)和突破點(diǎn)。

再者是店鋪主推款的轉(zhuǎn)化低，轉(zhuǎn)化直接影響了流量價(jià)值體現(xiàn)，可以通過在詳情頁對(duì)于賣點(diǎn)進(jìn)行提煉和體現(xiàn)，并且保持詳情頁圖片的清晰度。主圖放單產(chǎn)品多從多個(gè)角度去展現(xiàn)產(chǎn)品，整體風(fēng)格要和產(chǎn)品相統(tǒng)一，符合目標(biāo)人群，以這樣的方式優(yōu)化詳情頁的增加轉(zhuǎn)化來提升投產(chǎn)。

如何提高投產(chǎn)比：

一、如何減少直通車花費(fèi)

我在這里舉個(gè)例子，有的店鋪是死店新開，開始的時(shí)候基本是沒有流量的，沒有流量就不可能有訂單的。所以這種店各項(xiàng)優(yōu)化好之后開車是肯定的選擇。

而且這種店大部分前期開車PPC會(huì)高一些。點(diǎn)擊也不是很理想。基本投產(chǎn)也是很不盡人意的。這時(shí)候就需要好好摸索一下直通車開車技巧。來進(jìn)行優(yōu)化了。

(一)推廣區(qū)域

用的生意參謀統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過分析數(shù)據(jù)，海南和新疆西藏那些的城市，最近30天流量也就沒有幾個(gè)。所以在推廣的區(qū)域設(shè)置上，這些城市就可以選擇取消推廣了。因?yàn)榱髁亢苌伲c(diǎn)擊也會(huì)花費(fèi)不少錢，多數(shù)情況下都是不會(huì)被轉(zhuǎn)化的，所以就不浪費(fèi)那個(gè)錢了。

(二)推廣時(shí)間 也就是淘寶上訪客或者說是成交的黃金時(shí)間，上午10：00-下午17：00，晚上20：00-23：00。其它時(shí)間，趴在網(wǎng)上的畢竟是少數(shù)，所以肯定是不能顧全的。其實(shí)基本上即使全天開車，其他時(shí)間段訪客量也幾乎是很少的。周末我是只開晚上直通車，白天不開的。因?yàn)閭€(gè)人認(rèn)為，周末基本都外出游玩放飛一下心情，所以應(yīng)該流量會(huì)少很多。白天如果掌柜不在的話，設(shè)置了直通車，也是沒有什么效果的。畢竟什么都不問直接買下寶貝的人是少數(shù)。所以如果周末選擇性推廣，周末2天建議可以只設(shè)晚上19:00-23：00，

(三)淘寶直通車推廣的寶貝的數(shù)量

推廣數(shù)量，一般認(rèn)為是，每類寶貝不超過3個(gè)。而且，這3個(gè)，要盡量不屬于同一個(gè)類目中。若是在一個(gè)類目里，還不如把推廣一個(gè)寶貝，把競(jìng)價(jià)格設(shè)高一點(diǎn)好了。

了解到直通車的投產(chǎn)比其實(shí)只要達(dá)到1就不會(huì)虧本，就能收入和支出維持平衡。而想要去提高店鋪的投產(chǎn)比，也是需要從推廣區(qū)域、時(shí)間、以及寶貝數(shù)量來進(jìn)行考慮的，從而達(dá)到收支平衡。

這個(gè)問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

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