滴滴發(fā)布安全新規(guī) 遇事故承擔(dān)保險(xiǎn)外全責(zé)?

3月28日消息，滴滴出行正式發(fā)布了《滴滴出行安全管理工作指引》第二版，并向全社會(huì)公開。

據(jù)網(wǎng)了解，相比1月份發(fā)布的第一版，新版安全指引在安全審核、事故處理、技術(shù)及資金投入等多個(gè)方面進(jìn)行了全面升級(jí)。

其中，在安全事故處理中，滴滴將主動(dòng)承擔(dān)100%賠償責(zé)任。

新版安全指引規(guī)定，滴滴雖然是信息平臺(tái)，但是在發(fā)生交通事故時(shí)，事故雙方只要有一方處于滴滴訂單服務(wù)中，則“滴滴平臺(tái)愿意主動(dòng)承擔(dān)相關(guān)安全的保障責(zé)任”，主動(dòng)承擔(dān)保險(xiǎn)不覆蓋部分的理賠責(zé)任。

同時(shí)，對(duì)于在事故中造成的人員傷亡，無論事故責(zé)任如何劃分，只要符合墊付范圍的費(fèi)用，滴滴將全額先行墊付。

以下是《滴滴出行安全管理工作指引》第二版全文：滴滴出行安全管理工作指引（2016年3月版）一

、安全管理機(jī)構(gòu)安全管理委員會(huì)：鑒于安全管理的重要性，滴滴成立公司級(jí)別的安全管理委員會(huì)，由首席執(zhí)行官任主任，首席發(fā)展官任執(zhí)行副主任，成員由各事業(yè)部GM、PR負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)副總裁組成，作為公司安全事務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)審議全平臺(tái)安全管理各項(xiàng)制度及體系化建設(shè)工作，并就突發(fā)重大事項(xiàng)的危機(jī)處理做出決策

。安全管理委員會(huì)辦公室設(shè)在安全管理部

。安全顧問委員會(huì)：在此基礎(chǔ)上，滴滴還將成立安全顧問委員會(huì)，聘請(qǐng)來自安全生產(chǎn)、刑事、交通、婦女兒童保護(hù)等方面的安全管理專家，作為滴滴的安全顧問，為滴滴提供安全建議和咨詢

。通過“安委會(huì)+顧委會(huì)”的模式，形成安全管理內(nèi)外合力，不斷提高平臺(tái)的安全管理水平

。在《安全管理指引》的基礎(chǔ)上，滴滴將從安全準(zhǔn)入、安全責(zé)任、安全科技、安全投入、安全文化五個(gè)方面入手，打造全方位的安全管理體系，為用戶提供“十分安全”的出行體驗(yàn)

。

二、安全管理體系（一）安全準(zhǔn)入及管理1.駕駛?cè)藴?zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)（1）年齡22周歲至60周

歲。系統(tǒng)強(qiáng)制：加入平臺(tái)的所有駕駛員，年齡超出標(biāo)準(zhǔn)后系統(tǒng)自動(dòng)解約退

出。*其中順風(fēng)車駕駛?cè)四挲g無限制，但須符合國家對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说哪挲g要

求。（2）駕齡專車：3年以上駕

齡。快車：1年以上駕

齡。代駕：5年以上駕

齡。順風(fēng)車：符合國家對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说囊?/p>

求。（3）準(zhǔn)駕車型C2、C1及C1以上，且注冊(cè)車輛（分配代駕車輛）符合駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車

型。*代駕駕駛?cè)诉€須通過中國汽車流通協(xié)會(huì)的代駕員駕駛技能考試，獲得代駕從業(yè)資格證

件。（4）駕駛?cè)吮尘皩彶榕c國家有關(guān)部門合作，在駕駛?cè)藴?zhǔn)入審核時(shí)進(jìn)行以下嚴(yán)格審核與篩查，剔除可能威脅乘客安全的人員進(jìn)入平

臺(tái)。①三證驗(yàn)真核驗(yàn)申請(qǐng)人身份證、駕駛證、行駛證真

偽。②犯罪記錄篩查不能通過犯罪記錄篩查體系篩查的，不予準(zhǔn)

入。該項(xiàng)工作將于3月份實(shí)

施。（犯罪記錄篩查體系見附件）③吸毒、精神病篩查申請(qǐng)人吸毒、精神病，且未治愈的，不予準(zhǔn)

入。④交通違法記錄、重大責(zé)任事故篩查申請(qǐng)人1年內(nèi)有交通違法記滿12分的，或3年內(nèi)有重大交通責(zé)任事故的，不予準(zhǔn)

入。該項(xiàng)因主管部門未開放查詢，正在積極溝

通。⑤體檢擬對(duì)全職專車司機(jī)實(shí)施入職及年度體檢制度，并給予體檢補(bǔ)貼，體檢合格后方可準(zhǔn)

入。2.車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)（1）車輛年限（車齡）要求專車、快車：需滿足車輛注冊(cè)期限未滿6年方可準(zhǔn)

入。系統(tǒng)強(qiáng)制：加入平臺(tái)的專車、快車，車齡達(dá)到7年后系統(tǒng)自動(dòng)封禁退

出。*順風(fēng)車無強(qiáng)制要求，但須為通過機(jī)動(dòng)車年檢，性能完好的車

輛。（2）車輛注冊(cè)信息要求申請(qǐng)加入平臺(tái)的專車、快車，均需提供車輛行駛證照片、車輛帶牌照照片、車輛識(shí)別

碼。*順風(fēng)車在提**金時(shí)提供上述信

息。（3）車輛保險(xiǎn)要求申請(qǐng)加入平臺(tái)的專車、快車、順風(fēng)車，需按國家規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)，專車還需按平臺(tái)要求的險(xiǎn)種和額度投保商業(yè)

險(xiǎn)。滴滴為平臺(tái)專車、快車、順風(fēng)車的用戶，額外提供單人保額最高120萬元人民幣的綜合意外險(xiǎn)，保險(xiǎn)包含滴滴駕駛員和所有乘

客。3.駕駛?cè)?、車輛安全管理制度（1）崗前培訓(xùn)制度申請(qǐng)升級(jí)專車時(shí)，申請(qǐng)人須參加線下審核與崗前安全服務(wù)培

訓(xùn)。（2）月度安全培訓(xùn)對(duì)專車、代駕駕駛?cè)顺Ｒ?guī)安全知識(shí)普及、典型案例分析、重大事故通報(bào)

等。（3）駕駛?cè)擞浄止芾碇贫葘?duì)代駕駕駛?cè)藢?shí)施年度12分管理制度，0分自動(dòng)凍結(jié)代駕員賬

號(hào)。（4）服務(wù)評(píng)價(jià)體系請(qǐng)乘客對(duì)駕駛?cè)说陌踩?wù)方面做出客觀評(píng)價(jià)，以鼓勵(lì)駕駛?cè)藢?duì)安全服務(wù)的重

視。*此外，滴滴還建立了《司機(jī)服務(wù)管控規(guī)則》、《司機(jī)行為準(zhǔn)則》、《平臺(tái)駕駛員標(biāo)準(zhǔn)》、《平臺(tái)車型等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》等駕駛?cè)?、車輛管理制度，在全平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了駕駛?cè)伺c車輛準(zhǔn)入、安全服務(wù)、違規(guī)處理等方面的標(biāo)準(zhǔn)化安全制度體

系。（二）安全責(zé)任1.事后跟進(jìn)及賠償責(zé)任（1）主動(dòng)承擔(dān)100%賠償責(zé)任滴滴雖然是信息平臺(tái)，但是在發(fā)生交通事故時(shí)，事故雙方只要有一方處于滴滴訂單服務(wù)中，則“滴滴平臺(tái)愿意主動(dòng)承擔(dān)相關(guān)安全的保障責(zé)任”，滴滴愿意主動(dòng)承擔(dān)保險(xiǎn)不覆蓋部分的理賠責(zé)

任。（2）先行墊付制度對(duì)于符合平臺(tái)保障范圍的服務(wù)中事故，凡是由該事故造成的人員傷亡（需要交通隊(duì)或派出所出具的相關(guān)證明），無論事故責(zé)任如何劃分，只要符合墊付范圍的費(fèi)用，滴滴負(fù)責(zé)全額墊

付。（3）傷者關(guān)懷對(duì)于每一起事故，均安排人員專人辦理；乘客受傷需住院治療的，安排全程陪

護(hù)。2.滴滴內(nèi)部考核和責(zé)任追究制度滴滴在內(nèi)部運(yùn)行上建立了一套完整的責(zé)任考核與懲處機(jī)制，在司機(jī)管理上也形成了完備的安全與服務(wù)標(biāo)

準(zhǔn)。這種內(nèi)外呼應(yīng)的安全管理責(zé)任制度體系，是滴滴安全管理體系中的重要環(huán)

節(jié)。（1）崗位責(zé)任制滴滴的準(zhǔn)入審核、司機(jī)管理、車輛管理、運(yùn)營管理、事后處置保障等環(huán)節(jié)，均制定了明確的崗位職責(zé)、操作流程及禁止性規(guī)定，并通過嚴(yán)格把控，確保各部門和人員嚴(yán)把安全

關(guān)。（2）目標(biāo)考核體系滴滴將健全完善《安全運(yùn)營責(zé)任制考核辦法》、《安全應(yīng)急責(zé)任制考核辦法》及相應(yīng)的考核指標(biāo)，量化各部門責(zé)任，分季度、年度對(duì)各業(yè)務(wù)線進(jìn)行安全管理考核，確保各項(xiàng)安全管理制度落地執(zhí)

行。（3）安全管理獎(jiǎng)懲制度滴滴通過《安全管理獎(jiǎng)懲制度》，明確了每一位員工在安全管理工作中的責(zé)任，明確了安全管理獎(jiǎng)罰標(biāo)

準(zhǔn)。此項(xiàng)制度作為安全管理方面的個(gè)人行為準(zhǔn)則，讓全體員工都樹立起安全意識(shí)，有效地提高了滴滴的安全管理水

平。（4）事故報(bào)告及調(diào)查處理辦法滴滴針對(duì)每一起傷亡事故，均成立事故調(diào)查組，查明事故原因并提出整改意見，力求不斷降低事故

率。對(duì)于事故中暴露出的突出問題，將對(duì)有關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行追

究。（三）安全科技滴滴強(qiáng)大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)體系，是整個(gè)平臺(tái)安全保障的依托，“因?yàn)閿?shù)據(jù)，所以透明；因?yàn)橥该?，所以安?/p>

”。充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，不斷探索基于大數(shù)據(jù)的出行安全管理模式，是滴滴在安全管理方面的發(fā)展方

向。司機(jī)和乘客在行程中的安全，是整個(gè)出行過程中最為重要，也是安全風(fēng)險(xiǎn)最高的一個(gè)環(huán)節(jié)，滴滴通過行程全程記錄、用戶隱私保護(hù)、駕駛行為監(jiān)測(cè)、一鍵迅速報(bào)警等科技手段，保障司機(jī)和乘客的行程安

全。1.行程全程記錄所有通過滴滴出行平臺(tái)形成的出行訂單，都將會(huì)進(jìn)行全程記

錄。從乘客下單、司機(jī)接駕、行程路徑、支付評(píng)價(jià)直至投訴處理等每一個(gè)環(huán)節(jié)，均有詳細(xì)記錄，以保障乘客和司機(jī)的人身財(cái)產(chǎn)安

全。2.司乘隱私保護(hù)滴滴引入虛擬號(hào)碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)司機(jī)和乘客手機(jī)號(hào)碼隱

藏。所有通過平臺(tái)形成的訂單，司乘雙方可在平臺(tái)上互相發(fā)送文字信息或撥打電話，聯(lián)系行程事

宜。滴滴利用技術(shù)手段隱去雙方電話號(hào)碼，免去手機(jī)號(hào)碼泄露的苦

惱。目前正在實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備實(shí)

施。3.駕駛行為監(jiān)測(cè)，形成司機(jī)安全信用體系在行程中，通過軟件和GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)駕駛行為的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，特別是對(duì)超速、非正常急剎車等威脅行車安全的動(dòng)作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)提醒，提示司機(jī)安全駕駛，保障行車安

全。通過長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)所積累的大數(shù)據(jù)，構(gòu)建平臺(tái)駕駛員安全駕駛信用系統(tǒng)，讓乘客可以選擇駕駛習(xí)慣良好的司機(jī)為自己服務(wù)，也鼓勵(lì)駕駛?cè)送ㄟ^保持良好駕駛行為來贏得更多訂單，形成良性循

環(huán)。4.一鍵迅速報(bào)警通過軟件預(yù)設(shè)，在行程開始后設(shè)置一鍵報(bào)警功

能。一旦司機(jī)或乘客在行程中出現(xiàn)意外情況，可以在第一時(shí)間向警方發(fā)送報(bào)警信息，其中包括具體方位、車牌號(hào)碼等關(guān)鍵信

息。目前正在實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備實(shí)

施。（四）安全投入滴滴始終把用戶的出行安全作為頭等大事，自公司成立以來，在安全方面投入總額已經(jīng)達(dá)數(shù)億元人民

幣。未來，滴滴將繼續(xù)加大投入以加強(qiáng)用戶安全出行保障，預(yù)計(jì)今后每年投入1億元人民幣用于加大安全管理力度，完善各種安全措施，全力為用戶打造“十分安全”的出行體

驗(yàn)。（五）安全文化“因?yàn)閿?shù)據(jù)，所以透明；因?yàn)橥该?，所以安?/p>

”。安全，永遠(yuǎn)是交通出行最為重要的環(huán)節(jié)，滴滴作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的先行者、中國分享經(jīng)濟(jì)的踐行者，將安全制度、安全數(shù)據(jù)、安全技術(shù)呈現(xiàn)給社會(huì)，也寄希望社會(huì)監(jiān)督滴滴的安全工作，滴滴傾心傾力為用戶搭建安全、舒適、放心的一站式出行平臺(tái)，用實(shí)際行動(dòng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)

任

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