直通車扣費(fèi)高于出價(jià)的原因解析

                   直通車扣費(fèi)高于出價(jià)的狀況，主要由以下三個(gè)要素造成：

1. 溢價(jià)算法直通車的出價(jià)觸及一系列的溢價(jià)份額，這些算法會(huì)讓扣費(fèi)大于出價(jià)。

扣費(fèi)=下一名的出價(jià)（下一名質(zhì)量得分/自己的質(zhì)量得分）+0.01元。例如，下一名競(jìng)價(jià)為2元，質(zhì)量得分為10分，你的質(zhì)量得分為8分，那么你的扣費(fèi)將為2（10/8）+0.01=2.51元。

2. 轉(zhuǎn)化出價(jià)在創(chuàng)建直通車計(jì)劃時(shí)，默認(rèn)會(huì)開(kāi)啟一些功用，其間轉(zhuǎn)化出價(jià)功用可能導(dǎo)致扣費(fèi)高于出價(jià)。該功用答應(yīng)系統(tǒng)依據(jù)實(shí)際效果調(diào)整出價(jià)，有利于提高轉(zhuǎn)化率，但關(guān)于非標(biāo)品或人群特征不明顯的產(chǎn)品效果較好。

3. 人群溢價(jià)直通車會(huì)依據(jù)商品類型設(shè)置人群溢價(jià)。標(biāo)品人群特征不明顯，可采用高出價(jià)低溢價(jià)；非標(biāo)品人群特征明顯，可采用低出價(jià)高溢價(jià)。人群溢價(jià)會(huì)按出價(jià)乘以溢價(jià)份額計(jì)算，例如溢價(jià)30%，則扣費(fèi)為出價(jià)1.3。

直通車出價(jià)何時(shí)可以調(diào)低？

直通車出價(jià)的調(diào)整時(shí)機(jī)應(yīng)依據(jù)直通車昨日數(shù)據(jù)合理安排。主張先調(diào)整花費(fèi)較高的關(guān)鍵詞。推行預(yù)算較高的商家，可每5-10天進(jìn)行一次大調(diào)；預(yù)算較低的商家，可每11-15天進(jìn)行一次大調(diào)。小幅調(diào)整每天進(jìn)行，每1-2小時(shí)觀察一次數(shù)據(jù)反應(yīng)。為最大化直通車效果并操控本錢(qián)，主張每天關(guān)注直通車價(jià)格。如憂慮影響銷量，可微調(diào)出價(jià)。除非關(guān)鍵詞展現(xiàn)位置下降，否則不主張大幅調(diào)整。                

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