京東本地倉什么意思?建立本地倉有什么好處?
2022-12-30|16:50|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀:52
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京東本地倉是指,平臺上所上架的產(chǎn)品,其發(fā)貨地是在購買者的當(dāng)?shù)爻鞘?,本地倉發(fā)貨,速度比較快通常隔天或當(dāng)天即可收到。
隨著科技的發(fā)展,網(wǎng)上購物變成了我們生活中的一部分。經(jīng)常網(wǎng)購的小伙伴應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了,在沒有促銷活動的情況下,網(wǎng)購的價格是比淘寶貴,淘寶比拼多多貴。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢?
在兩個平臺購物過的小伙伴都知道,在上購買商品,哪怕不是的自營店,只要寫上物流的,基本商品都能實現(xiàn)次日達(dá)。而在淘寶購買商品,用戶基本需要3-4天時間才能收到。也就是說,快遞的運輸成本在一定程度上影響了兩個平臺所售商品的價格。
那么為什么能夠?qū)崿F(xiàn)次日達(dá)呢?因為在很多城市都建立了本地倉,并且從商品發(fā)貨、運輸、送貨都是由相關(guān)工作人員完成。而淘寶則是為商家提供售貨平臺,運輸及配送則是由快遞公司負(fù)責(zé),這樣所耗費的時間自然就更長。
當(dāng)然,打造自己的物流網(wǎng)絡(luò)屬于重資產(chǎn)模式,不管是財力還是人力都需要相當(dāng)大的投入。而阿里則選擇已經(jīng)具有一定規(guī)模的快遞公司進(jìn)行收購,利用快遞公司已經(jīng)建立起來的快遞網(wǎng)絡(luò)為大家運輸商品,這就是輕資產(chǎn)模式。
毫無疑問,重資產(chǎn)模式對于企業(yè)來說資金的負(fù)荷會更大,因為要建設(shè)一張屬于自己的快遞網(wǎng)絡(luò)并非易事。馬云就曾經(jīng)就的物流模式提出了“良性勸導(dǎo)”:電商平臺采用重資產(chǎn)模式,遲早會將企業(yè)自身拖垮!
包括的其他股東也對劉強東這樣的決策提出過反對意見,然而劉強東還是“固執(zhí)”的選擇了重資產(chǎn)模式,因為他深知打造屬于自己的物流網(wǎng)絡(luò)對于提高的競爭能力至關(guān)重要。
目前物流在汽車運輸方面已經(jīng)初具規(guī)模了,但是距離劉強東心中的物流網(wǎng)絡(luò)還有一定差距。在劉強東心目中,沒有航空物流,的物流網(wǎng)絡(luò)就不算完整,于是近幾年來也一直在朝這方面努力。
近日,正式得到國家批復(fù)。民航相關(guān)部門正式通知,已經(jīng)通過了管理部門的初步同意,成為了全國第三家民營貨運航空公司,這讓的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步得到了完善。這對于用戶來說有什么好處呢?在的物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建完整后,用戶購買的商品哪怕不屬于本地倉也能更快的收到商品。另外,完善的物流體系也能進(jìn)一步降低在運輸商品時的成本,讓用戶能夠以更低的價格買到優(yōu)質(zhì)的商品。
現(xiàn)在看來,馬云也有“看走眼”的時候,而劉強東當(dāng)時的固執(zhí)己見,堅持建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)很明顯是走的非常對的一步棋。
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