直通車建議出價越來越少是為什么？直通車出價多少最合適

如今說到不管大家是在哪個電商平臺上開店運營,店鋪都離不開營銷和推廣，營銷推廣的方法有很多，有一些朋友會選擇操作直通車，那么直通車建議出價越來越少是為什么？直通車出價多少最合適?下面來看看吧。

直通車建議出價越來越少是為什么？

我們在直通車中出價，一開始是有統(tǒng)一的默認出價的，要想排在別人前面，就只能每次出價都在最高值，或者比均價高0.01就可以了。當然這個也只是僅供參考，是不是達到這樣的效果或者會比這個效果更好，這個要看你是不是真的選擇到了這個產品的最佳關鍵詞。

我們在設置投放出價的時候，要根據平臺占比，設置好出價平臺和分時段折扣比例。PC端低價，手機無線端高價，形成價格差，突出手機無線端的重要性，以獲得很多的系統(tǒng)權重加權。

直通車出價多少最合適

首先有些人會想到時間折扣，我的建議是新建一個計劃的時候不要去設置時間折扣，除了晚上的時候不要開通計劃之所以這么設置是因為晚上點擊率會比較少，我們可以放棄這個 時間段而把花費都用到白天流量比較多的時候，這樣我就就可以知道哪些時間點擊比較穩(wěn)定。

添加了新計劃之后，我們前幾天需要每天都關注情況然后調整價格，由于ppc受直通車權重，計劃權重，質量分等因素影響，所以對于一個新計劃，我們沒辦法去估算需要出多少價格，這就需要我們去人為去測試，直到選出一個點擊率和出價比較穩(wěn)定的價位。

直通車出價畢竟是一門比較需要經驗的活，出價太低，可能產品拿不到排名，而出價太高的話可能花費過高，利潤太少，所以經常關注數(shù)據調整價格是我們必須要做的。但是我們關注數(shù)據不能只看一天的，一般來說都是以過去七天為一個數(shù)據總和。

我們調整完價格之后的數(shù)據可以和前一天同時間段的數(shù)據做對比，如果說早同個時間段內調整完價格之后數(shù)據下降了，就說明我們調整的有問題，因為頻繁的調整價格沒有關系，但是要保證我們的數(shù)據是穩(wěn)步上升的。

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