2023年，快遞行業(yè)注定不會(huì)平靜！

                   兩個(gè)音訊，預(yù)示著2023年的快遞商場(chǎng)注定不會(huì)平靜。

種種跡象表明，2023年的快遞爭(zhēng)奪戰(zhàn)，現(xiàn)已一言不合地提前打響了!

音訊一：國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯現(xiàn)，元旦假期，全國(guó)郵政快遞業(yè)共攬投快遞包裹逾越21.3億件。其間，攬收快遞包裹10.6億件，同比上一年元旦假期增加15.2%;投遞快遞包裹10.7億件，同比上一年元旦假期增加11.5%——快遞商場(chǎng)仍是一座沒(méi)有挖空的金礦。

音訊二：面對(duì)行將到來(lái)的新年假期，多個(gè)快遞公司宣布“新年不打烊”，這也從另一個(gè)角度闡明其時(shí)快遞商場(chǎng)的嚴(yán)酷：在競(jìng)賽加劇的情況下，置身其間的玩家誰(shuí)都不會(huì)有一絲一毫的懈怠。

1、2023年，快遞職業(yè)的重組是主旋律這是一個(gè)三百六十行，行行都在卷的時(shí)代。當(dāng)有一天你發(fā)覺(jué)自己卷不動(dòng)的時(shí)候，你現(xiàn)已掉隊(duì)了。

國(guó)內(nèi)快遞職業(yè)有多卷?

就算公司現(xiàn)已上市了，也處在危在旦夕的恐懼中。曩昔的兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)快遞商場(chǎng)最大的變化，便是重組和收購(gòu)。其間，2023年極兔收購(gòu)百世快遞國(guó)內(nèi)事務(wù)、2022年京東物流收購(gòu)德邦等，可作為標(biāo)志性事情。要知道，百世是2023年在紐交所上市的公司，德邦則于2023年在上交所上市，在許多人眼中，能做到上市的公司，在實(shí)力上是毋庸置疑的。可是國(guó)內(nèi)快遞商場(chǎng)的嚴(yán)酷就在于：上市對(duì)快遞公司而言不是終點(diǎn)，能不能一直像一臺(tái)高速戰(zhàn)車一樣向前沖，才決議了你在這個(gè)商場(chǎng)停留時(shí)的姿態(tài)。事實(shí)上，參考美國(guó)四大快遞公司的構(gòu)成進(jìn)程也不難看出，重組兼并是世界快遞商場(chǎng)從弱到強(qiáng)，從粗野生長(zhǎng)到高質(zhì)量發(fā)展的必定路徑。由此帶來(lái)的商場(chǎng)格式之變，現(xiàn)已產(chǎn)生了。

長(zhǎng)期以來(lái)，因?yàn)榘⒗镌陔娚躺虉?chǎng)擁有肯定的實(shí)力，在其影響力輻射下，以四通一達(dá)為代表的民營(yíng)快遞公司加快興起;與此一起，阿里也以參股、控股、渠道服務(wù)等方式和這些快遞公司保持著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，國(guó)內(nèi)快遞商場(chǎng)也走向高度集中。CR5(順豐、中通、韻達(dá)、圓通、申通)的全體格式比較穩(wěn)定?？墒?，極兔、京東，乃至是順豐豐網(wǎng)的出現(xiàn)，則進(jìn)一步打破了國(guó)內(nèi)快遞商場(chǎng)原有的“默契”。最底子的原因，是電商商場(chǎng)自身現(xiàn)已發(fā)生了嚴(yán)重改動(dòng)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2023年，淘系占有著國(guó)內(nèi)零售電商商場(chǎng)約52%的份額，京東和拼多多以20%和15%的份額緊隨其后，剩下的商場(chǎng)被新起之秀抖音、快手拿走了。這時(shí)候，京東背后的京東物流，和拼多多剪不斷理還亂的極兔的興起，也就在意料之中了。從趨勢(shì)上看，2023年快遞職業(yè)的第一個(gè)新變化現(xiàn)已躍然可見(jiàn)了：互聯(lián)網(wǎng)的籬笆墻不斷打開(kāi)的背景下，電商渠道和快遞公司之間不再是非此即彼的聯(lián)系，來(lái)自淘系的快遞單量的比重有或許逐漸降低，2023年，新的快遞商場(chǎng)格式還在重組。

2、結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)將迎來(lái)新一輪的洗牌2023年以來(lái)，快遞重組和兼并的動(dòng)作顯著加快，目的都只要一個(gè)：拼結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)。就拿極兔來(lái)說(shuō)，極兔剛進(jìn)入我國(guó)時(shí)，在拼低價(jià)打開(kāi)商場(chǎng)入口的一起，很快就發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：自己的快遞員、結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)不夠，就算把蛋糕搶下來(lái)了，自己也不能馬上吃下去。其時(shí)，極兔采取過(guò)花錢(qián)讓其他快遞公司員工“代送”自家事務(wù)等方式，可是很快就引起相關(guān)快遞公司的警覺(jué)，乃至以發(fā)布職業(yè)倡議書(shū)的形式，聯(lián)合幾家快遞公司對(duì)極兔進(jìn)行封殺。這件事也讓極兔意識(shí)到：有一張自己做主的結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)，是多么的重要!而在收購(gòu)百世快速的我國(guó)事務(wù)后，百世這十幾年來(lái)在每一座城池打下的結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)就會(huì)被極兔所用，盡管兩家公司在形式的磨合上仍須時(shí)日，可是關(guān)于極兔而言，最大的難題現(xiàn)已解決了。結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)對(duì)快遞公司有多重要，最有發(fā)言權(quán)的仍是京東物流。許多人都知道，這些年京東物流在配送速度上有了面貌一新的改動(dòng)，有不久國(guó)家郵政總局的一項(xiàng)全國(guó)一切快遞公司滿意度的查詢中，京東物流乃至逾越順豐排到了第一名。

京東物流為什么這么快?

此亦無(wú)它，唯結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)多爾!這些年，京東物流在形式上基本上是大倉(cāng)加小倉(cāng)的方式：先以大區(qū)為單位，每個(gè)大區(qū)裝備以亞洲一號(hào)為代表的大型倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，以亞洲一號(hào)輻射周邊城市;再在周邊城市的小區(qū)裝備不同的小倉(cāng)。當(dāng)然在此之前，京東物流會(huì)根據(jù)渠道用戶的消費(fèi)特征，提前對(duì)一些產(chǎn)品進(jìn)行分倉(cāng)處理。比如說(shuō)，有些地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)手機(jī)消費(fèi)有所偏心，這些當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)就會(huì)預(yù)備一些手機(jī)新品的庫(kù)存?；厥?022年，快遞職業(yè)最引起詬病的當(dāng)?shù)?，是不能送貨上門(mén)。

而像京東物流這樣將結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)做到極致的公司則不存在這個(gè)問(wèn)題，跟著京東物流對(duì)社會(huì)層面的逐漸敞開(kāi)，它在價(jià)格、時(shí)效、攬收量、服務(wù)質(zhì)量等方面的目標(biāo)也會(huì)全面上漲。這關(guān)于其他的快遞公司而言，并不是什么好音訊，因?yàn)楸藵q而此消，京東物流的上升，意味著其他快遞公司生存空間的進(jìn)一步擠壓。這些快遞公司當(dāng)然不會(huì)束手就擒。所以，曩昔的一年來(lái)，盡管在資金上面臨著很大的壓力，許多快遞公司都在做一件事：不斷擴(kuò)大加盟網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃，把結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)這張網(wǎng)越織越大——當(dāng)然，這也會(huì)給快遞公司帶來(lái)不易掌控加盟點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量等后遺癥。但就算有這些問(wèn)題，快遞公司也會(huì)硬著頭皮上。原因也很簡(jiǎn)單：2023年快遞商場(chǎng)全體回暖的趨勢(shì)很顯著，沒(méi)有強(qiáng)大的結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)，自己在和他人的競(jìng)賽中又會(huì)輸下一城。統(tǒng)計(jì)顯現(xiàn)，前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)快遞事務(wù)量估計(jì)總量為1000億件，同比增加2%;跟著今年社會(huì)面的鋪開(kāi)和音訊商場(chǎng)的復(fù)蘇，快遞事務(wù)量的繼續(xù)回穩(wěn)現(xiàn)已不是什么疑問(wèn)了。到時(shí)候，那些在結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)仍是不給力的快遞公司，將接受前所未有的壓力。

今年以來(lái)，極兔還繼續(xù)開(kāi)通了阿聯(lián)酋、沙特、墨西哥、巴西、埃及等國(guó)的事務(wù)，極兔也是被許多人以為真實(shí)能威脅到UPS等世界大佬，成為為“我國(guó)的UPS”的不貳人選。菜鳥(niǎo)、極兔之外，順豐、三通等也顯著加快了出海速度?；蛟S被困死，或許沖到更大的藍(lán)海。對(duì)一切的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)而言，2023年的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，現(xiàn)已到了生死存亡的時(shí)候了!                

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