直通車能放多少個產(chǎn)品？適合什么產(chǎn)品？

對開通了直通車的賣家來說，天然也需求想辦法去了解一下直通車的推行技巧和規(guī)矩，要清楚直通車究竟可以放多少個產(chǎn)品，適宜推行什么樣的產(chǎn)品。

一個直通車推行計劃下面最多可以放置500個寶物，也就是說最多可以推行500個寶物，所以上文中賣家用戶提出的2000個寶物和200個寶物的說法都是差錯的，這次我們要記清楚了是500個寶物。

適宜什么產(chǎn)品?

a.是產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化周期短。

我們想一下，所觸摸的高客單的家具、我們電這些產(chǎn)品，為什么類目會盛行補(bǔ)單呢。

就是因為轉(zhuǎn)化周期太長，這就導(dǎo)致了直通車的數(shù)據(jù)(主要是轉(zhuǎn)化率)不安穩(wěn)，或許說跟不上。

前期你可以把點擊率做到很高，經(jīng)過體量拉一拉很快拿到波權(quán)重，但是到了中后期，沒有安穩(wěn)的轉(zhuǎn)化率，安穩(wěn)的出單量，直通車是沒有安穩(wěn)的權(quán)重的。

再看高客單價的產(chǎn)品，基本上可以和轉(zhuǎn)化周期長劃等號。

b.好不好做產(chǎn)比。

正常來說，一個直通車能長時間持續(xù)的投入產(chǎn)比得確保持平或許微虧，這個是可以承受的。

關(guān)于產(chǎn)比，我覺得直通車技術(shù)對錯有必要的，或許說直通車只要熟練度，沒有什么技術(shù)性可言。

我們依據(jù)的操作，思路，其實都是許多共通的。

從客觀來說，職業(yè)均價，產(chǎn)品的，利潤空間，決議了產(chǎn)品能不能走直通車。

再兇狠的直通車手，能做到的只能是提高數(shù)據(jù)，不可能做到成倍幾倍的回轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)的。

單價高并且成交率一貫很低的產(chǎn)品，就像是那種無人問津的產(chǎn)品，屬于特備小眾的產(chǎn)品也不用考慮在內(nèi)!

只怕你看了直通車怎樣掙回來的錢都不可填開直通車的錢!

比方高檔的奢侈品等，一般人都不會在網(wǎng)上買特別貴重的東西。

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