電商vs物流誰動誰的奶酪（下）-淘寶營銷引流淘寶干貨

本文主題淘寶電商,淘寶倉儲物流,淘寶營銷引流。

上篇導讀：?id=49297上篇中說到電商vs物流中的物流，那么這篇文章我們來說說電商，這里的電商是泛指，一切以第三方快遞為服務的電商！跟上篇的流程一樣吧，先來介紹介紹這個大的電商平臺！淘寶網，無可置疑，第三方電商平臺類的老大，C2CB2C以及現在跟阿里打通的B2B2C分銷模式，都是行業(yè)老大哥，帶領下面的小的，制定電商游戲規(guī)則，一個游戲規(guī)則的制定者，卻在配送環(huán)節(jié)被談判啦好幾次，不符合大佬的慣性思維，沒辦法我說的算。記憶中，幾次快遞公司的價格談判，都應該讓阿里系的大佬們心里不爽，總在想，因為我淘寶的成功，才有啦你們快遞的春天，現在又來將我一軍，貌似不對，這幾年來，頻繁聽說我們敬愛的馬總去找快遞公司的老板談入股，談合作，可惜的是，一般業(yè)務已經成型的企業(yè)也不賣這份帳，順風不說啦，老板很低調，很多VC想見都見不了，申通老板據說也已經不管業(yè)務，其他的也是差不多的狀態(tài)，最后不得已收編啦一個很缺錢的星辰急便，打造云物流的概念！經過一段的時間的發(fā)展，發(fā)現這玩意，不是想象中好玩，星辰急便沒有按照計劃中進行，到現在還是網點不多，時效不好，這樣又有啦后來的整個收編匯通，還有一個跟人合作中的百事物流，整個大淘寶的大物流計劃慢慢有啦雛形。那就是大倉儲+落地配=云物流，所謂的云物流無非就是在每個大的城市建立大的倉儲中心，然后通過一些政策或者游戲規(guī)則把大的電商的貨物放進去，由淘寶工作人員來統(tǒng)一配送，提高時效，減少投訴，提升用戶體驗，提升淘寶的整體的品牌價值，少讓其他快遞快速牽制，簡單的說，我如果現在在淘寶買一件衣服，那么根據我的收貨地址，淘寶會直接把單下到我當地的倉儲中心，由倉儲中心的工作人員進行發(fā)貨處理，然后再由上面說到的星辰急便，匯通，百事等他們自己的快遞公司進行最后幾公里的操作，就是把貨送到客戶手上，所謂的落地配送！去年年底的快遞爆倉事件應該對淘寶的打擊不小，因為快遞不收件，那就意味著淘寶沒有交易量，那么整個阿里系的產品線都會受到影響，影響還不小，支付寶沒傭金抽，淘寶沒有傭金抽，增值的推廣服務做的人少拉，因為貨出不去，商家推廣肯定會減少，雖然有部分買家接受年后發(fā)貨，但是還是很多人期望著過年能收到物品，不然就去線下買啦，一年就一次，貴點也無所謂，整個下來，淘寶的數據很不好看啦，雖然這不是淘寶的責任，但是總而言之淘寶因為這個受到啦牽制，以阿里系的風格，這種牽制的影響很大，不會讓這樣的事情一直發(fā)展下去，就像馬總說的，淘寶不是每個觸角都想做，但是有些事不做不行，但是做啦，勢必會引起一些公憤。因為你動了別人的奶酪，不做自己的奶酪不會變大，矛盾，很矛盾，涉足大物流做起來不是很容易，成本其實也很高，面臨的問題很多，做個聚劃算的電商應該知道，招商的政策，要么押金，要么把貨物給淘寶配送，他們就是怕在配送環(huán)節(jié)上出事，引起很多投訴，影響聚劃算的品牌價值。大物流計劃我個人覺得難點也挺多，發(fā)展起來應該不會那么迅速，我個人是這么分析的:1.首先是倉儲的解決，這玩意看簡單，實際有些難度，租金現在不便宜，而且租倉庫跟寫字樓不一樣，對里面的要求比較高，不然貨物在里面壞拉，咋整？2.再說，如果很多商家都進去啦，那么這個庫位管理也是件很復雜的事情，怎么樣優(yōu)化這個庫位貨位的問題，也是值得考慮，不然倉庫這么大，找單貨還得半天，呵呵。3.倉儲的問題解決啦，那么就要招商，怎么樣說服這些商家進去，當然首先要做大的，商城的商家，現在淘寶的商家有兩種，一種是自產自銷的類型。比如傳統(tǒng)品牌，那么他們自己也有很完善的倉庫系統(tǒng)，而且考慮要給線下的店鋪供貨，如果我把貨物全部送進淘寶倉。那么有時候出現線下要貨得去那邊調，被動，線上線下搶貨的事情，應該很多商家碰到過。第二種就是代理類的商家，這些商家有些代發(fā)，有些是去批發(fā)點貨回來賣賣看，賣的好再補貨，這樣進淘寶倉也不合適哈，大家說是不是。4.再來，費用問題，這玩意咋收費，也按照一平方多少錢嗎？有些商家就會想，我貨給你啦，我自己還是要有倉庫，空在那，兩邊都要錢，咋辦？還有一個，員工問題，企業(yè)自己請人進去做庫管，發(fā)貨，還是淘寶搞庫管的小二呢？這個也挺矛盾的，企業(yè)請吧，成本又增加啦，自己在自己的倉庫請幾個，還能一個人分成兩個人用，放在淘寶倉那就是專人專用啦，呵呵，淘寶搞小二吧，增加淘寶的成本，費用怎么分攤？也得算，是吧，淘寶也是生意人家，不做賠錢的買賣.5.最后，大商家如果都搞定啦，淘寶那么多的中小商家咋整？淘寶這樣搶快遞的市場，那么剩下的3通一達，是否會因為業(yè)務量下降，導致快遞費上漲呢？那么小商家的C店怎么活下去，怎么去競爭，值得深思！不光是快遞價格問題，還是時間問題，都知道大商家在淘寶倉庫發(fā)貨快，還有幾個人愿意去小店買東西，等上好幾天呢！還有其他的，也歡迎大家補充！總而言之，淘寶想搞這玩意，買家還是得到好處，因為服務可能提升，時效更快，誰都想今天買的東西，今天就能到，人消費總是這樣的沖動，呵呵！主要是動拉快遞的奶酪，有些未知的后果，我們要看看才知道!淘寶說完啦，我們再看看其他提出自建物流的公司，這里說下，我個人文化水平不高，文字組織能力不是好，基本是想到哪說到哪，有些不足的，歡迎大家友好的補充，謝絕惡意的攻擊！如果大家有更深的認識，也可以開貼頭腦風暴下，上篇文章發(fā)完，很多人對我的行業(yè)有興趣，這里說下，我不是快遞行業(yè)的人，曾經做過電商運營，現在自由狀態(tài)，才時間來碼文字！這兩天看到幕思城的罵人事情，有些心寒哈！說說京東吧，京東的發(fā)展確實也挺讓人羨慕的，每年都是成倍的上漲，又從3C類的垂直B2C現在變成百貨類，記得我有篇文章說過，為啥要從3C變成百貨，很簡單，要把流量變成更多的銷量，買電視的人不可能天天買，但是還是有可能天天上次京東看看新玩意，那么不買電視買買其他百貨也是好的嗎，而且消費3C的人群客單值很高哈，買件鞋服幾百元都不雜眼的，呵呵，這點凡客羨慕死啦，因為凡客客單值不高！所以改成百貨類的很好很強大哈，3C類的運營模式不是很清楚，說說去年開始的百貨類的運營吧，基本跟商超一樣，招商，開發(fā)平臺，大家有貨都可以放進去賣，但是要由京東統(tǒng)一配送。就是說，我是商家，我有貨想給京東賣，那么首先我得按照京東的選貨單把貨物配送給京東，送到京東的倉庫，由他分去其他的分倉，然后呢，京東給我月結，他們抽點多少，。剩下的你開票，他給錢，合作完成！京東想自建物流不是這兩年的事情，早就有啦，而且他現在倉庫也很多，在很多城市都有，因為他這個比較容易理解，3C大件的的產品，比如空調，電商，冰箱等等，這樣的大家伙全部從北京倉庫出來肯定不合適，那么肯定是你買啦由你最近的最近的倉庫發(fā)出，這樣才能減少物流成本，提高實效，而且減少貨物在路途中時間長的風險。至于他落地配這塊是自己做，還是跟快遞公司合作，我還沒了解清楚，不過很多城市都提供POS上門刷卡，我想還是自己做的幾率比大，畢竟都是貴重物品，人家網上一下支付這么多。不容易，有上門刷卡，用戶體驗還是大大的好！他以前都在大件的的物品畢竟多，跟快遞的沖突不大，快遞做不了那么大的，一般的快遞公司都是規(guī)定在30kg以內的物品才給走！京東收購的千尋網這兩天也上線，賣服裝的，現在京東的物流線其實也慢慢鋪開啦，快遞公司也適應啦，估計小件物品還是跟本地的快遞公司合作，進行最后幾公里的落地配操作。京東出點妥投費用，還是分拉杯奶給快遞公司喝的，而且他搞這玩意，都是自家的東西，不存在上述淘寶里存在的問題，唯一的就是成本較高，按照他們官方的說法，京東如果不搞物流3年前就盈利啦，也可以看的出，這個成本多么的大！凡客成品，V+。也是挺牛的公司，發(fā)展的挺快，雖然開啟啦電商的燃燒廣告的引子，但是現在盤子鋪的是夠大，幕思城里有位童鞋說的很有道理，高速發(fā)展中的凡客，有時候有頭腦發(fā)熱說些比較NB的理想！LV跟1000億之說，我也覺得不靠譜，還不知道這件事的童鞋去看看優(yōu)米網的一段視頻！陳總說的！不過有段話，我挺愛聽的，企業(yè)文化的問題，原話不記得，反正就是說企業(yè)文化都是忽悠人的，不值錢，呵呵，題外話啦！首先說說V+吧，跟京東的百貨一樣，招商，企業(yè)把貨送到V+的倉庫，由他們統(tǒng)一配送，跟你月結，因為有原有的團隊跟資源，所以運營的很好，發(fā)展的很快，銷售量也很大，值得學習！凡客現在有沒有分倉我不是很清楚，去年跟V+合作還是把貨給北京，凡客現在的一天的單量估計很大，大到多少，無從知道，官方的數據，聽聽就好!.說說凡客的模式，互聯網品牌，自己設計圖紙樣式，要江浙福建一帶的工廠OEM貼牌生產，跟瑪薩瑪索一樣，不過一個做高端一個做低端，我喜歡瑪薩瑪索的產品，嘿嘿，其實凡客現在要做物流也可以理解，畢竟量大拉，從一個倉出貨，有些飽和，人家陳年都寫兩次道歉信啦，因為發(fā)不出貨。所以估計這事情很早就提上議程啦，不過現在還沒盈利，推廣成本又這么高，賣的東西又是這么低價的產品，估計想全面分倉VC們也有些膽怯，投資不小哈！凡客可是帶著風投創(chuàng)業(yè)的哈！個人這邊感覺，凡客在浙江跟福建兩地搞個分倉就很好，貨基本這兩個地方生產，從工廠出來。到倉庫近，節(jié)省一定的成本。補貨又方便！他那29的T，賣的可是真火，我一朋友在廈門QC，說是下單一下就是40W，福建石獅的服裝品牌之都可都沒有這么大手筆的！然后又可以分流北京總倉的一些工作量，很不錯，找本地的中小物流企業(yè)進行落地配操作，這樣也不得罪物流，嘿嘿，其他的地方的價格也好談！另外還有好樂買，樂淘這些鞋類的平臺，模式都是招商進去的，所以貨都是別人提供的比較多，離分倉自建物流還是有段路，這里不表啦！最后總結下吧，不管是電商想做物流，還是物流商想做電商，應該都是因為電子商務這幾年的火爆造成的，但是其實現在做的很知名的這些電商，除拉第三方平臺的淘寶，拍怕，當當這些，已經宣布賺錢的還真沒看到幾個，我以前一直就納悶，做的高調的都不賺錢，反而是淘寶小店，頻繁傳來今天誰賺多少，明天又誰賺拉多少，怪不得現在VC訂著淘寶的皇冠店看，呵呵，。悶聲賺大錢的主哈！我也不知道現在是不是所謂的電商泡沫，但是總感覺現在的這行業(yè)很浮躁，電子商務行業(yè)很浮躁，導致里面的人也是浮躁的多，前天無聊在人才網看簡歷，搜拉一下，90后的電商項目副總，運營總監(jiān)出來一大把，想想我以前混社會的，20來歲能在辦公室呆著做個職員就很高興啦，呵呵。言歸正傳，電商想做物流目的也就是想節(jié)省點成本，提高點時效，提高點服務，其實受益的還是消費者，所以吧，這里可以動拉快遞行業(yè)的一些利益，但是對我們來說，還是好的，比較良性！再說說快遞想涉足做電商，其實也是可以理解，利益面前誰都動心，看著貌似這玩意很賺，今天這家發(fā)幾千單，明天那家發(fā)幾千單，誰都眼紅，呵呵。其實以后應該有快遞公司會單獨出來成立一個電商公司，運營一個平臺，也不是沒可能，人才有錢不是難事，總是叫獵頭來找，供應鏈吧，說難也不難，現在平臺商都是玩商圈，搞出來招商嘛，只要流量慢慢起來，不怕找不到商，生產企業(yè)多的地方，倉庫的貨都還有在發(fā)霉的呢，呵呵，其實吧，他們做電商也有好處，自己做啦電商，才知道以前跟電商合作的時候那些矛盾怎么產生的，說不定還能因為這個優(yōu)化自己的服務，提高自己的實效，這樣就皆大歡喜嘛，呵呵，因為泡沫的年代，快遞公司不做電商，有的是人做電商，多一家電商，丟在茫茫網海里，不算啥！最后，祝有的電商生意興隆，快遞公司也跟著生意興??！高紅兵QQ:187490歡迎交流幕思城首發(fā)，希望各位采集的轉載的，把作者也先寫進去，辛苦敲啦幾小時鍵盤，你們一個C+V搞定，不厚道，尊重下勞動者，大家都光榮，有木有？

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