“您的訂單已到達(dá)站點(diǎn)，京東小哥正在盡快趕來(lái)。”4月16日上午11點(diǎn)20分，上海市民高女士在手機(jī)中刷到這條提示，激動(dòng)得“差點(diǎn)想哭”。

4月9日，京東的“疫情民生保供專區(qū)”直播鏈接刷屏朋友圈，主播宣稱，京東即日起將逐步恢復(fù)京東物流，優(yōu)先供給蔬菜、大米等保供物資。另一邊，一則京東某負(fù)責(zé)人的朋友圈內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)傳播，“有力使不出……現(xiàn)在好了，我們終于可以使勁了”“我們已經(jīng)整裝待發(fā)，將開(kāi)足馬力支援上?！薄@些表態(tài)，加上京東本身所具有的物流運(yùn)輸能力，讓很多上海網(wǎng)友認(rèn)為保供的拐點(diǎn)可能要到來(lái)。

反轉(zhuǎn)來(lái)得太快。4月11日起，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，訂單物流信息從“4月12日發(fā)貨”陸續(xù)改成了“4月24日發(fā)貨”，記者從京東方面了解到，直播當(dāng)天訂單量暴增，快抵上雙十一的訂單量，雖然倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)提升2-3倍的備貨量，但短時(shí)間內(nèi)還是無(wú)法消耗這么多訂單。此外，物資運(yùn)輸需要過(guò)高速路口、大倉(cāng)、前置倉(cāng)、末端配送等多個(gè)關(guān)口，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)受阻，都會(huì)影響整條供應(yīng)鏈。此前，京東在上海和昆山有100多個(gè)前置倉(cāng)，有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，大部分倉(cāng)庫(kù)處于封控中，在一線的員工也不足20%。

4月15日晚間，“京東開(kāi)始搞自殺式物流了”這一說(shuō)法再次在社區(qū)群中傳播，“人開(kāi)車(chē)進(jìn)入上海后就地隔離，下一批繼續(xù)進(jìn)?！迸鋱D中，頭扎紅色布條，身著紅衣的京東配送小哥們整裝出發(fā)，推著一箱箱儲(chǔ)備食物，陸續(xù)登上高鐵、坐上大巴、到達(dá)園區(qū)。

據(jù)京東方面介紹，這些信息部分屬實(shí)。京東已經(jīng)從全國(guó)各地召集超過(guò)3000名保供人員，預(yù)計(jì)在一周內(nèi)前往上海增援，目前，絕大部分已抵達(dá)上海。運(yùn)輸車(chē)輛方面，也有許多車(chē)申請(qǐng)到了通行證，進(jìn)入上海后可直接進(jìn)行干線配送運(yùn)輸。

沉寂多日的京東訂單真的要?jiǎng)恿藛幔繐?jù)介紹，4月15日，京東在上海完成配送的訂單數(shù)量已達(dá)到疫情前日均量的43%，而一周前僅有疫情前日均量的20%。預(yù)計(jì)17日將恢復(fù)到疫情前的60%、下周將總體達(dá)到80%左右，但上海各街道社區(qū)履約情況可能出現(xiàn)不平衡。

平時(shí)，上海街頭活躍著10萬(wàn)名快遞員和外賣(mài)員，他們組成了城市配送體系的毛細(xì)血管。疫情封控期間，這一數(shù)量下降到不足1/10。4月11日開(kāi)始，上海鼓勵(lì)“允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員返崗”，上海市人社局也發(fā)布招募信息，召喚封控在家的快遞小哥、健身教練、餐廳員工等，只要所在樓棟7天內(nèi)無(wú)新冠陽(yáng)性感染者，帶上48小時(shí)核酸陰性證明和配送證明文件，向居委申請(qǐng)后就可走出來(lái)，跑起來(lái)，共同充沛上海市物資保障隊(duì)伍。

據(jù)介紹，許多走出來(lái)的配送員后續(xù)很難再回到社區(qū)，他們的住宿問(wèn)題值得關(guān)注。京東方面表示，已經(jīng)為這批入滬的小哥準(zhǔn)備了酒店、宿舍、行軍床、帳篷、睡袋等。上海已有多家平臺(tái)公司協(xié)調(diào)了愛(ài)心酒店，但整體上數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，并且酒店也有封控風(fēng)險(xiǎn)。美食城的桌子、配電站、前置倉(cāng)的倉(cāng)庫(kù)……這些地方都成了近期快遞小哥落腳的地方。

記者從多家電商平臺(tái)了解到，在抗疫保供的同時(shí)，各公司也會(huì)充分保障好所有小哥及貨物的防疫安全，配備了充足的防護(hù)服、N95口罩、面罩、手套、消毒液等。所有工作人員每日進(jìn)行核酸檢測(cè)及抗原檢測(cè)，持核酸陰性證明上崗，并做好全流程、多頻次消殺。

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)客戶端上海頻道

京東自營(yíng)運(yùn)費(fèi)怎么算(物流模式)

京東物流是京東集團(tuán)為電商打造的物流平臺(tái)，它與其他物流公司的服務(wù)也有所區(qū)別，那么京東物流收費(fèi)規(guī)則是怎么樣的呢？

具體運(yùn)費(fèi)說(shuō)明如下：

1)京東自營(yíng)訂單中的生鮮商品和其他商品的配送費(fèi)用分別計(jì)算，但運(yùn)費(fèi)的計(jì)算規(guī)則相同;

2)收貨地址位于北京的訂單運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明：

訂單中商品金額<99元，50kg內(nèi)收取基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)6元，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運(yùn)費(fèi);

訂單中商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運(yùn)費(fèi);

3)收貨地址位于杭州、上海、蘇州、南京、深圳、廣州、重慶、成都、天津、武漢、沈陽(yáng)、西安的訂單運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明：

訂單中商品金額<99元，20kg內(nèi)收取基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運(yùn)費(fèi);

訂單中商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運(yùn)費(fèi);

訂單中商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運(yùn)費(fèi);

訂單中商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運(yùn)費(fèi);

訂單中商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運(yùn)費(fèi);

自今年4月1日起，京東宣布調(diào)整自營(yíng)商品物流運(yùn)費(fèi)，金牌會(huì)員及以下等級(jí)用戶的免郵門(mén)檻從之前的79元提升到了99元。同時(shí)，配送點(diǎn)自提也開(kāi)始收費(fèi)。

不過(guò)，可能是在與同行的物流競(jìng)爭(zhēng)中感受到了壓力。

這個(gè)問(wèn)題還有疑問(wèn)的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注幕 思 城。