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    共享單車背后灰色產(chǎn)業(yè)鏈有多少

    2022-06-24|11:58|發(fā)布在分類 / 課程介紹| 閱讀:148

    當(dāng)我們看到城市中滿眼的共享單車,首先會(huì)想到什么?方便,省事,便宜,還是“隱私被侵犯”?沒錯(cuò),很少有人會(huì)想到,在我們看來方便省事的交通工具,在一些不法分子的眼里,卻已經(jīng)成為變現(xiàn)的手段。在利益的驅(qū)使下,已經(jīng)有灰產(chǎn)(灰色產(chǎn)業(yè)鏈)通過琢磨共享單車的各種漏洞,做起了數(shù)百萬輛自行車背后的灰色生意,如果這種趨勢(shì)泛濫開來,后果不堪想象。curve單車在深圳投入使用,新一代的單車使用的是電子鎖,而“過去版本的ofo單車正逐步升級(jí)更換成電子鎖”?;蛟S,只有共享單車平臺(tái)全面棄用機(jī)械鎖,大多數(shù)漏洞才會(huì)被堵住。

    共享單車

    “密碼共享 ”

    隨意通過搜索引擎,我們都能看到這樣的頁(yè)面。由于早先投放車輛時(shí)都是采用了機(jī)械鎖,小黃車一片苦心為用戶打造的開鎖方式,卻被有心人作為牟利工具:每一輛小黃車只有一個(gè)固定的解鎖密碼,所以只要有人記住該車密碼,就可以繞過手機(jī)app的計(jì)費(fèi)系統(tǒng),直接開鎖,免費(fèi)騎。據(jù)了解原本這個(gè)路數(shù)是在比較封閉的校園環(huán)境內(nèi)盛行,因?yàn)檐囕v數(shù)量有限,使用區(qū)域也相對(duì)封閉,部分熟人通過朋友加群方式就可以共享固定車輛的固定密碼。但隨著小黃車在全國(guó)各地的投放數(shù)量持續(xù)增加,這個(gè)缺陷也被社會(huì)上的一些“聰明人”利用,其中就有一些不法分子通過在網(wǎng)上共享車牌號(hào)跟密碼,組建網(wǎng)絡(luò)社交群共享一個(gè)區(qū)片的車輛密碼,甚至有人專門將其開發(fā)成共享平臺(tái)來牟利,目前仍有大量的小黃車共享單車密碼鎖破解教程或者工具在網(wǎng)上分享和。網(wǎng)上搜索“ofo小黃車密碼共享”,第一個(gè)出現(xiàn)的就是一個(gè)所謂的“ofo小黃車密碼共享平臺(tái)”。進(jìn)入平臺(tái)之后會(huì)發(fā)現(xiàn)有三個(gè)選項(xiàng)分別是“車牌號(hào)”“免費(fèi)獲取密碼”“密碼共享qq群×××××”,另外在下方還有上百條留言,其中不乏一些車牌號(hào)和相對(duì)應(yīng)的密碼。

    除了這些共享平臺(tái)之外,qq群也是單車共享密碼的一個(gè)重災(zāi)區(qū),通過在qq上泛搜索“ofo小黃車密碼共享”,發(fā)現(xiàn)了大量小黃車密碼共享群。這些群大多數(shù)會(huì)為新成員提供一到兩次的免費(fèi)開鎖機(jī)會(huì),超出次數(shù)之后則需要向?qū)iT的“管理員”付費(fèi)解鎖(3~5毛錢一次)。而且,眾多密碼共享群中還不乏一些需要先付費(fèi)才能加入的“群”。

    幫辦學(xué)生證、免押金注

    除了部分單車平臺(tái)因?yàn)闄C(jī)械鎖的缺陷被利用之外,灰產(chǎn)分子還在共享單車的押金和一系列優(yōu)惠政策上下手。例如,校園出生的小黃車會(huì)對(duì)在校師生有特別的優(yōu)惠政策,在校師生只要通過ofo的師生認(rèn)證方式就可以享受免押金以及每日首單免費(fèi)騎等優(yōu)惠。至于小鳴單車等部分沒有對(duì)在校師生優(yōu)惠政策的共享單車,這些共享群也會(huì)利用一些漏洞實(shí)現(xiàn)“免押金注冊(cè)”。在上文介紹的那些共享密碼qq群中絕大部分都會(huì)提供免押金注冊(cè)和師生認(rèn)證的“服務(wù)”。通過了解,發(fā)現(xiàn)這些共享群每次的收費(fèi)從9元~20元不等。

    小廣告、偷換二維碼

    如果說鉆漏洞、騙小錢還不是很成氣候,那么被稱為“城市牛皮”的小廣告則隨著共享單車的海量投放開始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)。這個(gè)免費(fèi)“移動(dòng)廣告牌”如今也成了這些無良商家眼中的香餑餑。從親自檢驗(yàn),到搜集媒體報(bào)道,我們都發(fā)現(xiàn)共享單車的車身、車把、車簍、甚至“正版”二維碼上都被貼上小廣告。這種小廣告都被貼在車身比較顯眼的位置,對(duì)車輛外觀的影響自然不言而喻。還有些小廣告(印刷成二維碼)干脆覆蓋了原有車輛二維碼,讓掃碼人用車不成,反而關(guān)注了廣告。此外小廣告多為不干膠,貼上之后很難徹底清除。近期南京和成都兩地在共享單車征求意見稿中都提出,共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)車輛的日常維護(hù),及時(shí)清理車身違法小廣告。對(duì)此很多單車企業(yè)的運(yùn)營(yíng)人員也表示非常無奈,他們發(fā)現(xiàn)這種情況只能盡力去除,但是不干膠的擦除非常費(fèi)力,多少都會(huì)留下一些痕跡。曾有平臺(tái)運(yùn)維人員對(duì)媒體表示:“這些不法商家,損人利己,一個(gè)小廣告抹黑了一輛車?!?/p>

    幾十元幫換塊鎖

    除了上述那些鉆空子的灰產(chǎn)手段之外,還有一些人的手段明顯更加簡(jiǎn)單粗暴——直接換鎖。比較近有媒體在某寶上發(fā)現(xiàn),有不少商家在出售所謂的“共享單車密碼鎖”,這些商家都聲稱自己是相關(guān)共享單車的生產(chǎn)廠家,他們出售的“密碼鎖”價(jià)格大多在十幾元到五十元之間,而且會(huì)包郵。用戶購(gòu)買他們的密碼鎖后,他們宣稱將教用戶把共享單車上原來的鎖拆下來并換成購(gòu)買的鎖,且萬無一失。購(gòu)買者可以通過這樣的方式,達(dá)到長(zhǎng)期私占單車的目的。即便在4月初,通過搜索仍可以在某寶平臺(tái)發(fā)現(xiàn)類似的賣家,而且有些已經(jīng)顯示有了成交量。在某寶上嘗試搜索“小黃車同款密碼鎖”,搜索到的結(jié)果還真不少。

    從上述這些灰產(chǎn)手段可以發(fā)現(xiàn),ofo小黃車是灰色生意鏈的重災(zāi)區(qū),而小黃車采用的機(jī)械鎖也正是其成為灰產(chǎn)愿意下手的主要因素,對(duì)此小黃車的相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾公開表示,4月份開始首批ofo curve單車在深圳投入使用,新一代的單車使用的是電子鎖,而“過去版本的ofo單車正逐步升級(jí)更換成電子鎖”?;蛟S,只有共享單車平臺(tái)全面棄用機(jī)械鎖,大多數(shù)漏洞才會(huì)被堵住。

    貪小便宜容易吃大虧

    面對(duì)這些灰色生意鏈,遭受比較大損失的無疑是經(jīng)營(yíng)共享單車的平臺(tái)。有時(shí)候普通用戶會(huì)出于僥幸心理獲得短暫利益,有些用戶則是無心被假二維碼所黑,其中比較不應(yīng)該的,是占小便宜卻吃大虧的行為。過去一年來,私占共享單車被處以罰款、拘役的相關(guān)案例已經(jīng)很多,很多可能一輩子都沒進(jìn)過“局子”的人,卻因?yàn)橐粫r(shí)無心觸犯了法律。

    這里面有把單車放汽車?yán)锢乩霞业模灿兴讲貑诬囋谧约悍课莸?,也有私自給單車換了專用鎖的,更有明知故犯侵吞買賣單車的。但是一種小漏洞如果后面的基數(shù)是數(shù)百萬(輛)的時(shí)候,就會(huì)令個(gè)別人心生歹念,導(dǎo)致人性之惡恣肆。

    再堅(jiān)固的車鎖,也鎖不牢那些沒有功德的心。善意和諧的,需要每一個(gè)人共同維護(hù)。更多精彩內(nèi)容,記得關(guān)注哦。

    共享單車

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