在直通車上做推廣過程中，平臺并不會允許你無限制的花錢做推廣的，因為它有一個日限額的設置，不過這個限制也是可以突破的，很多新手問如果花完當天的限額后是不是還要加錢繼續(xù)呢?

直通車日限額燒完當天要加嗎?

直通車日限額燒完的情況下建議提升一下淘寶直通車的日限額哦，是可以加的。

燒不完怎么辦?

其實，淘寶直通車的日限額燒不完，不用過于著急，可以根據(jù)情況來進行調(diào)整：

為什么淘寶直通車日限額燒不完呢?原因不外乎如下幾點，針對性的解決即可：

原因之一：計劃權重低

計劃權重的高低，直接影響到搜索關鍵詞的排名，權重低，直通車排名就靠后，直通車推廣的寶貝被買家看到的幾率就變低，展現(xiàn)就小，從而有錢花不出去，表現(xiàn)為日限額燒不完。

作為新手，如果剛剛接觸直通車推廣，遇到這樣的情況，是很正常的。

因為新開的計劃，一般權重超級低，可能大部分關鍵詞的質(zhì)量分是7分8分，甚至有更低的，比如才6分。

當然，6分以下的，咱們在新版淘寶直通車推廣教程里面講過，直接刪掉即可，包括6分的，也直接不要。

直通車推廣新計劃有個養(yǎng)分的過程，前期應該以點擊率為核心，唯質(zhì)量分是瞻，盡快把質(zhì)量分做到9分10分，把計劃的權重提高來。

計劃權重高了，花錢速度就會變快，就不會再出現(xiàn)直通車日限額燒不完的情況。

原因之二：計劃權重降低

跟第一種情況不一樣，第二種情況，是之前日限額能燒完，甚至提前下線，而現(xiàn)在表現(xiàn)為燒不完了。

這種情況，往往說明的是直通車計劃權重比之前降低了。

比如日限額是500元，之前每天都可以燒完的，結(jié)果昨天只燒了400元，甚至300元都不到。

遇到這種情況，還得去分析，是不是因為計劃因為直通車余額不足而導致提前下線了，如果不是的話，才考慮權重下滑的原因。

還有，這種情況，得持續(xù)表現(xiàn)2-3天，才可以判斷是直通車計劃權重下降，因為僅憑一天的數(shù)據(jù)，偶然性太大，不足為據(jù)。

如果連續(xù)2-3天，每天都這樣子，說明計劃權重真的降低了，需要采取辦法，恢復計劃權重。

一般而言，應該提高出價，讓直通車日限額盡量消耗完。

直通車的日限額是可以不斷調(diào)整的，所以我們也需要根據(jù)店鋪的實際情況來判斷是否繼續(xù)追加，另外，也有一些店鋪的直通車日限額都用不完，這時候也要考慮下怎么改善，因為這肯定是不太正常的。

直通車日限額怎么遞增？

在淘寶開店的商家應該知道，隨著在淘寶開店鋪的商家越來越多，各店鋪之間的競爭也越激烈了。為了更好的給店鋪引流推廣，有的商家會選擇淘寶直通車。但是商家在開直通車前一定要遵循流程來進行，很多人都知道前期時是要做好測款、測圖、測人群等的工作，那么直通車日限額怎么遞增?

其實在整合標題時，商家就應該要進行布局了，但要知道標題的關鍵詞與直通車的關鍵詞之間也有一定的區(qū)別的。系統(tǒng)在對標題的關鍵詞進行匹配的時候，還會參照商品本身的數(shù)據(jù)、標簽等的方面。但在直通車中，就單純地依據(jù)關鍵詞來推送商品、匹配人群了，在參考的方面上就沒有標題那么精細，繁瑣了。

對于如何增加直通車日限額遞增，是要依照速度來說的，遞增分為兩種，快速遞增及慢速遞增。

快速遞增就是在一個星期內(nèi)投資很多錢，來將流量刷上去;

慢速遞增就是采用放長線釣大魚的方式，慢慢地拉升流量，拉長時間一般是到半個月甚至一個月的，這當中的每天的數(shù)據(jù)不斷地增加一點，這樣的話相較于快速遞的增權重會更加穩(wěn)定。

雖然慢速的權重更保險，但商家還要依靠自己商品的類目來選擇快速還是慢速的。對于很有季節(jié)性、時效性的商品，例如水果、衣服等，這種商品等到慢速遞增提高流量，市場都被瓜分完了。

因此不可以一味延長遞增周期，是要依據(jù)市場的節(jié)奏和自己的預算來確立周期的?？偠灾?，商家選擇哪種遞增方式還是要依照商品來談的，例如那些沒有時節(jié)性的標品就是很合適通過慢速遞增來擴流的。

其次就是加詞了，想要利用加詞來擴流也是先前條件的。必須依照步驟來，首先商家要把與商品最匹配的關鍵詞給做好了，爭取顧客能通過這個關鍵詞檢索后，店鋪商品能夠得到前三名位置的展現(xiàn)，也并不需要爭第一，僅需前三就好了。在做好這一精準關鍵詞后，再來考慮增加大詞及擴加關鍵詞等問題。

掌柜在運營淘寶店鋪時，必須要以店鋪為核心。直通車也僅僅只是一個引流的工具，最大的作用也只是在沒有流量的時候為店鋪引流，在整個運營體系里，大概也就占據(jù)了20%的功勞。因此建議商家不要把直通車作用過于神化了，最重要的還是要從基礎上做好商品、售后等事情，才能真真正的運營好店鋪。

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