直通車會(huì)壓制搜索流量嗎?這篇文章直接公開拉搜索的正確姿勢(shì)！-天貓營(yíng)銷引流天貓干貨

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下半年旺季到來(lái)，一部分商家都已經(jīng)做好布局，也有一部分商家也正在開始布局。做店鋪目前階段最主要的就是引流，積累流量，積累收藏加購(gòu)，提前進(jìn)入到備戰(zhàn)狀態(tài)。

這篇文章我還要說(shuō)下，直通車與搜索之間的問(wèn)題。很多商家開了車，但是搜索流量不漲反而還會(huì)降低。本來(lái)一天有五百的搜索，想用直通車?yán)阉髁髁?，結(jié)果變成為一天300的搜索量。所以很多朋友覺得開車沒什么用，然后直接停掉，權(quán)重也沒起來(lái)，搜索流量也沒漲。

直通車這塊其實(shí)是不能直接帶動(dòng)搜索流量的，但是能間接的帶動(dòng)，怎么帶動(dòng)的，歸根來(lái)說(shuō)是要產(chǎn)品結(jié)合運(yùn)營(yíng)來(lái)達(dá)到一個(gè)高權(quán)重的層次。就比如說(shuō)直通車操作的關(guān)鍵詞都與寶貝不匹配，所以標(biāo)簽就不精準(zhǔn)，引流不精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化就差，一系列的數(shù)據(jù)差的話，賬戶權(quán)重就會(huì)低，所以肯定是不能帶動(dòng)搜索流量的。

我目前操作的這個(gè)店，就拿這個(gè)單品來(lái)說(shuō)手淘搜索流量成長(zhǎng)還是很不錯(cuò)的。

目前市場(chǎng)流量有提升，所以店鋪流量也應(yīng)當(dāng)是提升的，如果旺季到了，人家流量都漲，你的還在原地踏步，那說(shuō)明你店鋪問(wèn)題大了，一就是沒做好引流，二就是沒主推引流的產(chǎn)品，三可能就是店鋪權(quán)重太低了，或者是沒怎么操作。也沒有上新產(chǎn)品，店鋪活躍度太差，等等吧，原因很多，綜合多方面的因素。

這個(gè)店鋪客單價(jià)屬于一般，不算高也不算低，主要是做人群，拉產(chǎn)品人群權(quán)重，產(chǎn)品人群匹配好了才能有免費(fèi)流量。目前整體的付費(fèi)在加大，當(dāng)然是根據(jù)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)階段來(lái)規(guī)劃的，最重要的是控制好付費(fèi)占比。對(duì)于淘寶店來(lái)說(shuō)，要在正常的投入范圍之內(nèi)。

如果一個(gè)新店讓你上來(lái)投幾萬(wàn)那肯定不合適，店鋪、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)階段不盡相同，投入肯定是不一樣的，不要一概而論。

如果車開的好，各方面數(shù)據(jù)都不錯(cuò)的情況，對(duì)整體的流量以及店鋪銷售額都是很好的，做投放的同時(shí)考慮好產(chǎn)品利潤(rùn)，投入多少回報(bào)多少，自然賣貨賣多少，你是否算下來(lái)是盈利的，這個(gè)就不多說(shuō)了。自己算清楚。

那么為什么有些人開了車，搜索流量不漲呢？當(dāng)直通車的位置與自然搜索的位置很接近的時(shí)候，系統(tǒng)有坑會(huì)展現(xiàn)直通車的位置，導(dǎo)致搜索流量被壓制。

直通車位置與自然搜索位置接近可分為兩種情況。

第一種搜索位置在第一位，當(dāng)搜索位置在第一位時(shí)候直通車位置還開到首頁(yè)前三，這個(gè)時(shí)候直通車的流量就會(huì)被自然搜索的流量給抑制，默認(rèn)展現(xiàn)自然搜索的位置。

第二種搜索位置不在第一位，那么在與直通車位置撞車，系統(tǒng)就會(huì)默認(rèn)展示車的位置，從而進(jìn)行點(diǎn)擊收費(fèi)，所以搜索的展現(xiàn)就會(huì)被壓低。

簡(jiǎn)單舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，當(dāng)搜索某一個(gè)關(guān)鍵詞時(shí)，產(chǎn)品的搜索排序在4-6，在投放的時(shí)候想要獲取高流量，直接把關(guān)鍵詞卡到前三了，這樣的操作結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致流量從直通車進(jìn)入，而搜索沒有。當(dāng)然搜索詞可以用但是注意投放的時(shí)候根據(jù)店鋪流量情況去合理對(duì)應(yīng)的去投放。

直通車肯定是需要技巧的，不是每個(gè)人都能理解到位和操作到位，如果都懂技巧，那么小白也能開出大爆款了。

上面說(shuō)的關(guān)鍵詞，這也是其中一點(diǎn)，直通車的關(guān)鍵詞與進(jìn)店詞發(fā)生了沖突導(dǎo)致壓制搜索流量。

一種避免搶搜索流量的方法是直通車與標(biāo)題用不同的關(guān)鍵詞，這樣的話直通車與自然搜索就可以獲取更多的流量與人群。

產(chǎn)品處于前期的時(shí)候，因?yàn)殛P(guān)鍵詞權(quán)重都不高，那么標(biāo)題選擇一定要有展現(xiàn)并且競(jìng)爭(zhēng)不強(qiáng)的長(zhǎng)尾詞為主，輔助其他類目屬性詞來(lái)組合。屬于中后期的時(shí)候，直通車可以開始搶占大詞的流量，輔助長(zhǎng)尾詞來(lái)引流，不過(guò)這個(gè)階段的話，長(zhǎng)尾詞引流直通車位置就會(huì)有所變化，即搜自然流量靠前，車位置逐步靠后，所以通過(guò)兩者的互相配合，讓產(chǎn)品的長(zhǎng)尾詞獲取更高的排名。

直通車的投放是通過(guò)關(guān)鍵詞和人群來(lái)獲取流量，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)能不能來(lái)流量，和關(guān)鍵詞是有直接關(guān)系的。所以這又是一種避免車子搶占搜索流量的因素。如果當(dāng)你投放關(guān)鍵詞，本身有A關(guān)鍵詞進(jìn)店，車子同時(shí)也投放了A這個(gè)詞，所以也會(huì)導(dǎo)致沖突。

我們?cè)诓僮髦幸欢ㄒ胶怅P(guān)鍵詞，想要做搜索流量，也需要用店鋪的搜索詞去引流，問(wèn)題不在于車子能不能適用搜索詞，最關(guān)鍵的是需要怎么調(diào)整。所以眾多關(guān)鍵詞需要我們?nèi)ズY選投放，如何做好調(diào)整，來(lái)平衡兩者之間的關(guān)系。

車子壓制搜索還有一種情況就是，創(chuàng)意圖與主搜圖沖突了，之前我也強(qiáng)調(diào)過(guò)這一點(diǎn)。我們?cè)趯?shí)際投放的時(shí)候肯定都想要卡高位，去拿到流量，因?yàn)橹蓖ㄜ囃斗抨P(guān)鍵詞展示的是產(chǎn)品圖片，當(dāng)投放位置靠前的時(shí)候需要注意車的創(chuàng)意圖和主搜寶貝的區(qū)分開。圖片是影響點(diǎn)擊的一個(gè)重要因素，尤其是推廣圖如果和主搜圖一樣的情況，推廣的已經(jīng)點(diǎn)擊過(guò)，搜索位同樣的圖搜索點(diǎn)擊就會(huì)降低，所以流量也會(huì)跟著降低。

最后一點(diǎn)就是人群這塊與搜索的沖突。很多商家想必都知道低價(jià)出價(jià)高溢價(jià)的操作，關(guān)鍵詞出價(jià)低，人群溢價(jià)拉高，這樣的操作一般都是為了養(yǎng)權(quán)重，權(quán)重拉升后在做調(diào)整。如果調(diào)整不到位的花，就會(huì)很大程度降低了關(guān)鍵詞搜索權(quán)重，關(guān)鍵詞獲取流量的能力減弱也會(huì)影響系統(tǒng)分配自然搜索。

人群肯定要做，但是做的話具體要根據(jù)實(shí)際情況，得會(huì)看數(shù)據(jù)，會(huì)優(yōu)化，不然一點(diǎn)頭緒都沒有，那搜索流量肯定上不去。

實(shí)際上直通車?yán)阉鞯木S度很多，單從數(shù)據(jù)來(lái)講，肯定是從點(diǎn)擊率，轉(zhuǎn)化率，收藏加購(gòu)率以及投產(chǎn)數(shù)據(jù)幾個(gè)重要維度去優(yōu)化，不斷提高。具體結(jié)合產(chǎn)品來(lái)定，就比如你是做高客單產(chǎn)品，轉(zhuǎn)化本身就偏低，但是也不影響它用車?yán)阉?，只是在拉升效果上的?wèn)題。

從整體節(jié)奏上來(lái)講，拉動(dòng)搜索的重要要素就是量變達(dá)到質(zhì)變，由直通車不斷導(dǎo)入高精準(zhǔn)高轉(zhuǎn)化人群，從而拉升整體轉(zhuǎn)化率指標(biāo)帶動(dòng)搜索，另外就是單量，看數(shù)據(jù)是一方面，另外就是看你的單量整體是否能提高才是王道。

總結(jié)下，我們?cè)诓僮鞯臅r(shí)候，要學(xué)會(huì)全面看問(wèn)題全面分析，遇到哪些問(wèn)題？怎么解決？根本原因是什么？后續(xù)怎么避免？一系列都是要不斷優(yōu)化的，只要思路清晰才能不斷成長(zhǎng)。

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