直通車推廣是技術(shù)還是邏輯思維?

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一、低質(zhì)量分?jǐn)?shù)。

影響力分無非就是創(chuàng)意品質(zhì)的3個因素，相關(guān)性，購買者的體驗。

創(chuàng)新品質(zhì)可以理解為點擊率。

相關(guān)性：關(guān)鍵字與商品本身的信息相關(guān)性，將關(guān)鍵字添加到創(chuàng)意標(biāo)題中，品質(zhì)相關(guān)性會立即提升或滿格。

購買者的體驗：可以理解為轉(zhuǎn)換率和收藏附加購買，這是后期的數(shù)據(jù)反饋。

首先要做的就是保持這個簡單的關(guān)聯(lián)，然后努力提高點擊率。

二：點擊。

點擊的精髓在于“看”，首先要看圖片，其次要看關(guān)鍵字是否準(zhǔn)確，您對卡片的排名位置，是不是選錯了款，把這些因素一一排出來，加以糾正，才能提高點擊率。

用戶用眼睛做出判斷，這是常識。顧客所見即所得。你們連看都不看別人一眼，大喊大叫地要高產(chǎn)量生產(chǎn)，這不算什么？

第三，費用。

點擊次數(shù)多，質(zhì)量分高，車越開越多，花銷肯定也越大，我們再通過PPC托價方法，將花銷平均化，現(xiàn)在大多數(shù)計劃都能達(dá)到行業(yè)平均花銷的6-10%左右。

四是轉(zhuǎn)化率。

品質(zhì)分?jǐn)?shù)已經(jīng)是10分了，點擊率也提高了，花銷被拉下來了，還沒有轉(zhuǎn)化？？

有人會點你，說明已經(jīng)愛上，為什么不賣掉？這只是不信任，

詳細(xì)介紹，銷售，評估，買家秀，問大家，一個個去看看哪個入口沒做好。

例如細(xì)節(jié)，你做了一個細(xì)節(jié)，進(jìn)來10個人就有10個人要咨詢客服，那你這個細(xì)節(jié)失敗了，這個細(xì)節(jié)最高境界，消費者看了沒問題。

銷售量達(dá)到一定基數(shù)沒有了，有沒有專門去找同行中的差評做一番攻心評價，圖都曬出來了沒有，問里面的每個人都是王婆賣瓜自吹自擂了沒有。

對中差評，大可不去爭取什么決戰(zhàn)勝利，謙虛對待買主才能發(fā)財。

這些入場券一定要做好，入場券失敗者十有八九是失敗者。

五是投產(chǎn)率。

生意不做就是耍流氓，做生意就是做生意。

投運率低，就PPC托價法托價，降低成本，精確人群，精確區(qū)域。

總體思路是：第一，明確目標(biāo)，第二，根據(jù)自己的優(yōu)化目標(biāo)，找出影響因素，逐個排查，各個擊破...

想想直通車是思維邏輯的，不是技術(shù)的，邏輯如果弄得亂七八糟，一次操作很辛苦，最后還是沒有用功。思想邏輯正確，再加上不斷學(xué)習(xí)細(xì)節(jié)的技巧，直通車就會不斷提高。

電子商務(wù)其他方面的問題也可以同樣的思路去思考，哪個入口指標(biāo)不對，就去找影響這個指標(biāo)的因素，相應(yīng)的因素都處理好，這個指標(biāo)自然就上去了。

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