大家都在說的質(zhì)量分是什么意思呢?

本文主題淘寶,淘寶問答。

每個人都在說質(zhì)量分有什么用呢？

這篇文章想說明三點。

重新認識直通車：直通車實際上是一個廣告公司。

第二，構(gòu)成質(zhì)量分要素。

講清楚通路設(shè)置質(zhì)量分的邏輯關(guān)系。

重新認識直通車：直通車實際上是一個廣告公司。

究竟什么是便捷？聽到很多的說法：有說是推廣工具，有說是購買流量工具，還有說直通車可以拿來打爆款，賺錢，

這些人當然都能說得過去。

但是，是否可以更通俗具體地理解直通車呢？

例如，將線上服務(wù)與線下廣告公司進行比較就可以理解了。

離線廣告公司：經(jīng)過批準，在各種人流大的地方都有自己的廣告位置，廣告公司為不同的廣告客戶提供不同的廣告方案，并將廣告客戶的廣告放在公司的廣告位置上，然后再向其收費以獲取一定的收益。

直通：直通賣給我們的并非流量，而是展示。實際進入商店的訪問者是通過我們自己的汽車地圖被引進來的。

直入入口握住巨大的廣告展示資源，可以精確控制此廣告展示資源。而且每天還會有N多賣家把錢投到直通車賬戶中燒錢。

把這兩個網(wǎng)站的共同之處比較一下，你會覺得直通車和線下廣告公司很相似嗎？

實際上本質(zhì)是一樣的。由于直通車是一個純粹的廣告公司，只是這家廣告公司已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)絡(luò)上。

而且該廣告公司手中掌握著龐大的廣告展示資源，能夠精確控制此廣告展示資源。

因此，在這個時候，試著忘掉你之前學(xué)過的各種神秘的技巧，忘掉后臺的各種按鈕，忘掉后臺那些讓你動情的數(shù)據(jù)...

事實上，直通車=賣場展示廣告公司。

您每天盯著后臺的直通車盯著各種各樣的數(shù)據(jù)，點擊各種各樣的按鈕，僅僅是在購買直通車展示而已。

每次這時我都會想起《倚天屠龍記》中趙敏帶領(lǐng)一幫手下武當山，而張無忌則臨危受命，由張三豐傳授太極劍的情景。

沒問題，我教過你多少次？”"我只記得大半生的時光"

那么，現(xiàn)在該怎么辦？"只剩一小半了"

那么，現(xiàn)在該怎么辦？"我忘得一干二凈了！"

"好，你可以進去…"

張無忌學(xué)太極劍，不記招式，只是細看劍法，便知其中有“神劍先下，劍勢無窮”的意思。

就是這樣，簡單的理解，就是要成為一個廣告公司。

盡量別忘了用直通車做爆款。

忘了在高速公路上免費拉客。

忘了選詞的各種途徑技巧。

不再糾結(jié)關(guān)鍵字開寬還是精準。

忘了設(shè)置各個按鈕...

考慮一下這個問題：

想象一下，你是公司的老板，你會如何分配你的廣告資源？

不明白為什么地鐵開通時要設(shè)定分數(shù)？

為什么創(chuàng)作品質(zhì)如此重要？

為什么說直通車只是購買流量的工具呢？

為什么說“直投”和成交有必然的聯(lián)系？

第二，構(gòu)成質(zhì)量分要素。

這說明了為什么說直通車是一個廣告公司，這說明了質(zhì)量分的概念。

除了那些每天都能在后臺看到的三個元素外，構(gòu)成質(zhì)量分的元素，

事實上，有一個因素沒有體現(xiàn)出來，那就是基礎(chǔ)分，

因此嚴格地說，質(zhì)量分是四個部分，

基本分數(shù)

關(guān)聯(lián)性。

創(chuàng)造力品質(zhì)

顧客體驗

一、基本分數(shù)。

盡管目前直通車后臺質(zhì)量分不能直接顯示基礎(chǔ)分高低，但實際上每個直通車帳號都會有一個基礎(chǔ)分。

你可能會問，當然，是否有任何關(guān)于基礎(chǔ)分的問題。這一點非常簡單，基礎(chǔ)分的存在這可以通過我們?nèi)粘２僮髦械恼J知經(jīng)驗來驗證。

讓我們拿個栗子，同樣的單詞，放入兩個不同的計劃中，一個是正常跑步中的計劃。第一，中止了的計劃。

從經(jīng)驗中得到的反饋通常是，在一個跑步計劃中，初始質(zhì)量分會高一點，而在一個曾經(jīng)暫停的計劃中，初始質(zhì)量分會低一點。

那為什么相同的詞語在不同的方案中加在了不同的質(zhì)量分部上呢？

其表面原因是由于加入了不同的直通車項目，而實質(zhì)原因則是因為不同的賬戶造成了不同的基礎(chǔ)分差，進而造成不同的起始質(zhì)量分。

基本分的話只要你的字別弄錯了類目，車子的效果還不錯，大差不差。

二是相關(guān)性。

關(guān)聯(lián)最容易弄清楚，一個廣為傳播且有效的方法是在你的推廣標題中添加關(guān)鍵字，這樣你就會發(fā)現(xiàn)你的關(guān)鍵字的關(guān)聯(lián)非常豐富。

關(guān)聯(lián)滿格的作用就是要提高你的分數(shù)質(zhì)量。

在品質(zhì)提升后，最直接的反應(yīng)就是你的關(guān)鍵字第一次出價下降。

可立即打開自己的后臺直通車操作，

就像我的賬戶里的“內(nèi)衣紅年份”，

在創(chuàng)意標題中沒有加這個字，第一個出價是2.77。

有創(chuàng)意的標題加單詞，首次出價為2.44。

那是個簡單的小竅門。

這也叫溶詞，其實也是一個詞。

實用的東西，知道效果后，再拿過來就可以了。

此外，并非所有的計劃都會產(chǎn)生歧義，

例如制定一個低價引流計劃，一個計劃加起來可能就是幾百個關(guān)鍵字，那么多關(guān)鍵字在創(chuàng)意標題中是寫不出來的。為了這個計劃的目的，要做一個投產(chǎn)的計劃，盯著投產(chǎn)開。

記住自己可以靈活變化。

三是創(chuàng)新質(zhì)量。

簡而言之，

創(chuàng)新品質(zhì)=你的車圖點擊率，

歸根結(jié)底，車圖的點擊，進無止盡。

一個高點擊率的汽車圖是多么的重要，重要性就不用我說了。

還記得剛?cè)胄袝r，有一位前輩對我說過：

“直通車”的核心就是做一個圖表，明白了這一點，你就可以打開它。

這句話也請大家一起品鑒。

以下就談?wù)勛约鹤鲌D的一些體會：

在作圖法上，講得有文化一點就是：

搜集---整理---模仿---改進---積累經(jīng)驗。

直言不諱地講，那是同行的參考，畢竟讀者的參考，怎么能叫抄呢？

為便于討論其有效性，在作圖的具體實施層面的內(nèi)容暫時先略過，

還有一件更重要的事。

為什麼在直通車上設(shè)定品質(zhì)分，而創(chuàng)意品質(zhì)又為何占了那么大的比重？

即接下去要講的內(nèi)容。

講清楚通路設(shè)置質(zhì)量分的邏輯關(guān)系。

目前的情況是直通車式投放廣告：完全沒有賣家出現(xiàn)，這種情況在每年的ppc市場上都會出現(xiàn)，而且每年都在上升。

那到底缺少了什么呢？

缺少的是能夠?qū)⒅蓖ㄜ囌故居行мD(zhuǎn)化為成交，并能給顧客帶來良好購物體驗的賣家。

達成交易的第一步是讓顧客愿意點擊賣家的車圖，然后進入店鋪成為訪客。

因此直通車需要引導(dǎo)的方向非常明顯，需要引導(dǎo)整個直通車賣家去想方設(shè)法地利用好直通車給予的每一次展示，即去提高賣家自己的點擊率。

舉例來說，比如展示10000次，一個點擊率為5%，一個點擊率為8%，

游客數(shù)是500。

一人800。

在其它情況相同的前提下，面對這種情況，

假如你的網(wǎng)站很好，你會選擇點擊多還是點擊少的賣家？

眾所周知，高速公路是按點擊付費的，

有了相同的展示：點擊率更高的銷售者能夠貢獻更多的費用給直通車，同樣也能把相同的展示更好地轉(zhuǎn)化為訪問者。很明顯，它更適合于直通車。

因此直通車會選擇創(chuàng)意點擊率高的賣家。并鼓勵他們繼續(xù)優(yōu)化點擊次數(shù)。

但直通車鼓勵賣家優(yōu)化點擊，需要有實質(zhì)性的動作啊。

在商業(yè)活動中，實質(zhì)行為是經(jīng)濟驅(qū)動力。

在此就請出直通車扣費公式，直通車扣費=下一個人的出價*下一個人的質(zhì)量/自己的質(zhì)量。

而且創(chuàng)意質(zhì)量分又是影響創(chuàng)意質(zhì)量分的重要因素，在實踐中會發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)意得分越高，創(chuàng)意得分也會越高。

而且在直通車扣費公式中，“下一個出價和下一個質(zhì)量分”是賣方無法控制的，假設(shè)這個部分沒有變化，

所以，當自己的質(zhì)量分越高時，相應(yīng)的開通費用也會下降，在數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)就是ppc下降。

它是直通車鼓勵賣家以經(jīng)濟利益為出發(fā)點，合理地優(yōu)化自己的創(chuàng)意。

降低ppc最直接的影響就是影響到生產(chǎn)中的駕駛。

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