流量搜索不是唯一-想要贏在雙十一的起跑線還是要靠人群流量！

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過去的商店靠的是產(chǎn)品，靠的是迭代，現(xiàn)在的商店更靠的是營銷，靠的是精準(zhǔn)營銷。當(dāng)然，價格并不是決定產(chǎn)品的唯一因素，隨著市場的變化人群的細(xì)分，我們很多店在做產(chǎn)品促銷時都把重點放在人群上，這是無可厚非的。但在推廣初期，我們還不能很清楚地知道我們要針對哪一類人群進(jìn)行推廣。低價格雖有好處，但并非唯一。

有些老板覺得同一種產(chǎn)品自己的價格已經(jīng)比同行低那么多，消費者應(yīng)該選擇自己的產(chǎn)品，但實際上轉(zhuǎn)換差了一批，一看轉(zhuǎn)換0.2%。但是我們看到銷量很大的產(chǎn)品尤其是標(biāo)品目都是低價產(chǎn)品。但我們自己做這么低的價錢，為什么還不能做別人呢？由于價格是因素之一，但不是決定性因素，尤其是商店剛開始做產(chǎn)品時，低價只能吸引一些垃圾人群。垃圾群眾：價格低，產(chǎn)品好，甚至完美的產(chǎn)品還挑刺給評價低的群眾，即使產(chǎn)品白送給這種人他也不樂意，其實這種群眾永遠(yuǎn)不會滿意。當(dāng)然這種人群中也還有一些普通人群完全圖著便宜。一般從事這類人群業(yè)務(wù)的企業(yè)都是一年一店，一年一浪。例如，大閘蟹(活的)和小龍蝦(活的)這兩種產(chǎn)品的價格基本上都比較低。沒有說明產(chǎn)品的質(zhì)量?；揪褪悄欠N收到的產(chǎn)品和描述期望的差強(qiáng)人意。只有嘗過的人才好。本質(zhì)上就是短期沖量，一到兩個賣出十到十二個。

實際我們做店看貨看貨不一定是一槍換一個地方，而是長期發(fā)展。而我們會做更多的細(xì)分人群，做人群鋪墊，打標(biāo)成交。店內(nèi)做人群垂直產(chǎn)品才會讓店內(nèi)人群長期活躍，帶動更多人群推薦展示。

這一年雙十一也馬上就要到來了，想要在雙十一爆發(fā)，思路應(yīng)該比較清楚，積累什么樣的人群，怎樣去積累。

就拿我現(xiàn)在開的店來說，分析我做促銷的核心思路。先看流量效應(yīng)。

免費流量在過去30天增加了75%

收費流量增加7.8%

全部銷售額提高50%

現(xiàn)在雙十一還有一個月就要開始了，也希望在這段時間里我的操作思路能幫到各位老板。

店內(nèi)是在沒有提升花費的情況下拉動流量的，所以之前的促銷計劃肯定是有問題的。一般推廣如要帶動流量，大部分初期是付費流量促進(jìn)免費流量隨之提升。而付費流量的增長卻沒有跟隨免費流量的增長，那說明推廣應(yīng)該是什么地方被忽略了。

按照這一思路，我在推廣之前所做的工作是查看推廣計劃，與店主溝通推廣計劃的目的。

先普及一下存在的問題，大家也可以看看自己的普及計劃是這樣的。

一、直通車推廣計劃沒有目標(biāo)。

二、超推薦推廣不面向人群。

直通車與超級推薦之間的推廣不能合作，流量損失且無法放大。

你要知道，促銷賺錢是終極目標(biāo)，而非階段性目標(biāo)。因此前期一定要根據(jù)推廣目標(biāo)梳理推廣計劃。

本店直通車推廣目標(biāo)如下：

一、產(chǎn)品曝光，智能定制關(guān)鍵字顯示搜索流量。

二、產(chǎn)品鏈接推廣測試，主要副產(chǎn)物計劃在目標(biāo)人群搜索中展示。

三、擴(kuò)大產(chǎn)品群體，對超推薦的投放人群進(jìn)行圈定，提高投放效果。

超值推薦目標(biāo)：

一、主頁人群及購買后人群暴露，單獨做產(chǎn)品規(guī)劃人群放大。

二是針對特定人群的二次投放，以加深產(chǎn)品、商店和品牌印象。

三、競品群體的投放，競品群體相對其他群體對產(chǎn)品的需求程度較高，目標(biāo)更為明確，轉(zhuǎn)化更為精確。

直連實操，連接測試，推廣選擇。

推陳出新的鏈接選擇，此時數(shù)據(jù)已經(jīng)推了一段時間了，數(shù)據(jù)看起來還不錯，但前期實際測試數(shù)據(jù)如下圖。

測試時就是這樣的標(biāo)準(zhǔn)。如果數(shù)據(jù)性能確實良好，則測試計劃可以保留。這是我在這里使用的智能測試計劃，它觀察產(chǎn)品數(shù)據(jù)在一個循環(huán)中的表現(xiàn)。收集和購買以及轉(zhuǎn)換。如果不能在一個周期中作出判斷，則用一周的時間對多個周期進(jìn)行測試。

試驗后鏈接推廣，主群首先是店內(nèi)人群，店內(nèi)人群能夠迅速讓數(shù)據(jù)表現(xiàn)好提升權(quán)重。

商店垂直人群的數(shù)據(jù)積累非?？?，直通車人群的數(shù)據(jù)增長非?？?，接下來是定制人群和智能拉新人群。直通車想快速做低價快速上分，先做店鋪人群肯定是對的。

提高流量不能僅限于店內(nèi)，獲得流量新流量才是提升的核心。因此直通車要以擴(kuò)張為主，擴(kuò)張新人群同時收購收藏和購買人群轉(zhuǎn)化。還可以展示給更多的搜索人群。通信業(yè)應(yīng)不顧一切地將產(chǎn)品數(shù)據(jù)輸出。

看一下超級推薦的章節(jié)。

先打第一頁流量，首頁一定要有流量。本人的思路是從人群出發(fā)重點做的是帶動人群推薦流量而非搜索流量。

類似的店鋪流量，群體轉(zhuǎn)化推廣，在類似的店鋪競爭中提升產(chǎn)品競爭力。另一點是類似商店的人群差異化不大，人群比較精確。大約相當(dāng)于嫖客中的競爭者。

上述是整體推廣的思路。

關(guān)于直接預(yù)算和超級建議預(yù)算的具體分配：

1.總體開支分配，直通車預(yù)算600占總開支的66%，超級推薦預(yù)算300以內(nèi)占總開支的33%

二、直通車推廣預(yù)算分配，約200次試驗預(yù)算，400次重點推廣預(yù)算。

3.超級推薦推廣預(yù)算分配，只提供重點款和核心推廣位置。

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